[实用新型]物料间隔阻挡机构

说明书

本实用新型公开了物料间隔阻挡机构，涉及定位机构技术领域。其中，该物料间隔阻挡机构，包括：第一安装板；连接杆，与所述第一安装板底部四周相连；第二安装板，与所述连接杆底部相连，且与所述第一安装板相对设置；驱动部件，与所述第一安装板底部固定连接；两板凸轮，分别与所述驱动部件的出力轴安装板相连，其中一所述板凸轮与所述驱动部件的输出端相连；及两浮动制动件，分别与两所述板凸轮相连，且与所述第二安装板固定连接。本实用新型，解决现有技术使用双动力气缸驱动两组制动件使物料间隔开，但是多个气缸会导致成本增加，以及双气缸相互间协调性调整困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及定位机构技术领域，尤其涉及一种物料间隔阻挡机构。

背景技术

现有技术使用双动力气缸驱动两组制动件使物料间隔开，但是多个气缸会导致成本增加，以及双气缸相互间协调性调整困难的问题。针对上述出现的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种物料间隔阻挡机构，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种物料间隔阻挡机构，包括：第一安装板；连接杆，与所述第一安装板底部四周相连；第二安装板，与所述连接杆底部相连，且与所述第一安装板相对设置；驱动部件，与所述第一安装板底部固定连接；两板凸轮，分别与所述驱动部件的出力轴安装板相连，其中一所述板凸轮与所述驱动部件的输出端相连；及两浮动制动件，分别与两所述板凸轮相连，且与所述第二安装板固定连接。

作为优选，所述第一安装板上开设有多个安装孔。

作为优选，所述连接杆数量为四个，四个所述连接杆位于所述第一安装板和所述第二安装板之间。

作为优选，所述驱动部件为驱动气缸。

作为优选，两所述板凸轮交错设置。

作为优选，两所述浮动制动件上设置有弹簧，所述弹簧用于提供向上的推力。

作为优选，两所述浮动制动件的末端间隔作用于物料。

作为优选，两所述浮动制动件顶部分别设置有滚轮，两所述滚轮分别与两所述板凸轮相抵设置。

有益效果：在本申请实施例中，采用两板凸轮与两浮动制动件配合的方式，通过两板凸轮分别带动两浮动制动件下压，并通过浮动制动件回弹，达到了交互上下运动的目的，从而实现了间隔阻挡物料和节省成本的技术效果，进而解决了现有技术使用双动力气缸驱动两组制动件使物料间隔开，但是多个气缸会导致成本增加，以及双气缸相互间协调性调整困难的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型的物料间隔阻挡机构立体结构示意图；

图2是本实用新型的物料间隔阻挡机构的主视图；

图3是本实用新型的物料间隔阻挡机构的左视图。

附图标记为：1、第一安装板；11、安装孔；2、连接杆；3、第二安装板；4、驱动部件；5、板凸轮；6、浮动制动件；7、滚轮；8、物料。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。