[实用新型]超高墩钢筋分块吊装组拼式可调节吊具

说明书

本申请公开了一种超高墩钢筋分块吊装组拼式可调节吊具，该超高墩钢筋分块吊装组拼式可调节吊具包括：梁体和吊框；其中，所述梁体上设置有吊耳，所述梁体包括中部节段和两侧部节段，两所述侧部节段分别拼接固定于所述中部节段的两侧；所述侧部节段的两端沿其长度方向开设有多个定位孔，所述吊框设于所述侧部节段的两端并与所述定位孔连接。本申请实现了简化吊具的结构，使其能够在不使用时拆分为三部分便于运输，同时能够根据墩身吊点位置调整吊具吊点位置，提高适应范围的技术效果，进而解决了相关技术中应用于超高墩墩身钢筋节段吊装的吊具占地空间大，不便于运输，且无法根据墩身吊点位置调节吊具吊点的问题。

技术领域

本申请涉及吊装设备技术领域，具体而言，涉及一种超高墩钢筋分块吊装组拼式可调节吊具。

背景技术

某特大桥主墩，主墩高约160m，采用矩形空心薄壁墩。桥墩横桥向等宽18.5m，纵桥向从墩顶8.0m按80:1向墩底放坡加宽。桥墩横断面为单箱双室构造，桥墩外壁及中腹板壁厚均为100cm。

桥墩高159m,施工每节段6m，划分为27个节段，墩身标准节段竖向主筋采用C36、C32钢筋分两层布置，最外层采用双肢结构，内层钢筋均采用单肢；水平箍筋将内、外两层主筋形成环状钢筋骨架，箍筋采用C16钢筋，内外层主筋对拉钢筋均采用C16钢筋。将一个节段的钢筋分为三块，其中单块钢筋最大起吊重量为24.2t，劲性骨架重量为6.9t。

在超高墩墩身钢筋节段吊装时，由于墩身是变截面，每个节段吊点位置均不同，且吊重较大。因此需要研究一种结构简单，运输方便，能调节吊点的吊具，且能节约施工成本。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种超高墩钢筋分块吊装组拼式可调节吊具，以解决相关技术中应用于超高墩墩身钢筋节段吊装的吊具占地空间大，不便于运输，且无法根据墩身吊点位置调节吊具吊点的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种超高墩钢筋分块吊装组拼式可调节吊具，该超高墩钢筋分块吊装组拼式可调节吊具包括：梁体和吊框；其中，

所述梁体上设置有吊耳，所述梁体包括中部节段和两侧部节段，两所述侧部节段分别拼接固定于所述中部节段的两侧；

所述侧部节段的两端沿其长度方向开设有多个定位孔，所述吊框设于所述侧部节段的两端并与所述定位孔连接。

进一步的，侧部节段包括从内之外依次布置的第一结构体、第二结构体，所述第一结构体和第二结构体平行，并通过第一连接结构固定连接；

所述第一结构体的内侧与所述中部节段拼接固定。

进一步的，第一结构体的内侧具有水平延伸的第二连接结构，所述第二连接结构与所述中部节段的端面拼接固定。

进一步的，第二连接结构远离所述第一结构体的一端设置有第一连接法兰盘，所述中部节段的两端设置有第二连接法兰盘，所述第一连接法兰盘与所述第二连接法兰盘通过螺栓固定连接。

进一步的，中部节段设置为三个并沿侧部节段的长度方向分布，所述第二连接结构设置为三个并与所述中部节段对应。

进一步的，第一结构体和所述第二结构体通过三个第一连接结构固定连接，所述第一连接结构与所述第二连接结构对应。

进一步的，第一结构体、第二结构体、第一连接结构、第二连接结构和中部节段均设置为工字型钢。

进一步的，定位孔开设于所述第一结构体的两端、以及第二结构体的两端；

所述吊框设于所述第一结构体和第二结构体上。

进一步的，吊框滑动套接于所述第一结构体和第二结构体上；所述吊框的两竖向侧壁贯穿设置有定位杆，所述定位螺杆穿过所述定位孔；

所述吊框的下端设置有吊环。