[实用新型]一种新型全地形螺旋推进搭载作业车

说明书

本实用新型公开了一种新型全地形螺旋推进搭载作业车，属于作业车技术领域，包括船体和螺旋滚筒，所述船体底部两侧设置有第一链带支架和第二链带支架，所述第一链带支架和所述第二链带支架之间设只有所述螺旋滚筒，所述船体底部一端设置有液压马达，所述船体内底。本实用新型技术和设备具有车架车身，靠螺旋推进器行驶，车架下布置有兼作浮筒螺杆状的螺旋推进器，行进驱动以液压动力为主，前进后退转向操控灵活，人工遥控操控双工可选，作业设备完美匹配，自成体系。

技术领域

本实用新型涉及作业车，特别是涉及一种新型全地形螺旋推进搭载作业车，属于全地形作业车技术领域。

背景技术

目前，国内在复杂地形施工、探测作业，包括：环境治理、矿山整理、尾矿处置、泥沼施工、地址勘探、抢险救援、清淤疏浚、挖泥除渣等极端复杂环境作业，依靠少量仅有作业运载车辆临时替完成有限的作业任务，其缺陷是临时拼凑并非专业机械，只能实施片面的少量工作目标，所以不能全面高效的完成所需任务。搭载平台功能缺陷，可到达的目的区域受限，用于搭载的设备品类很少，作业手段也难以匹配，例如尾矿料场渣场、水面冰面、雪地森林、河道滩涂、沼泽湿地、河沟泥潭、戈壁沙漠、工业沉淀池等极端复杂的环境，现有设备无法到达指定作业区域，也不能完成施工和探测任务。所以大量需要人工辅助，人工辅助也存在无法到达作业面，且存在很多危险、施工不彻底、工作效率极低、抛洒污染严重。

针对上述极端环境施工、探测、救援复杂多样的特点，缺少专用技术和装备，导致作业不彻底、效率低，而且劳动强度大、经济代价大等诸多问题，成为极端复杂环境施工作业、探测监测、应急救援工作中个亟待解决的难题萎缩和肌无力患者无法自主康复，需要护理人员的帮助，较为麻烦。

现有设备存在的弊端：

1、现有设备均非专用设备，功能局限仅有单一功能，只能完成少量工作任务，且很多任务无法实施完成；

2、现有设备零散不配套，工作效率不低、作业成本高、作业不彻底；

3、现有设备是分布式设置，不能在复杂地形自由行走作业，作业面受限；

4、现有设备适应相差，仅有少量的适应单一复杂地形，多数不具备复杂地形作业能力，更不能适应全地形作业；

5、现有设备存在人员安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种新型全地形螺旋推进搭载作业车。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种新型全地形螺旋推进搭载作业车，包括船体和螺旋滚筒，所述船体底部两侧设置有第一链带支架和第二链带支架，所述第一链带支架和所述第二链带支架之间设只有所述螺旋滚筒，所述船体底部一端设置有液压马达，所述船体内底部中间设置有四冲程发动机，所述四冲程发动机一端设置有液压泵。

在进一步的技术方案中，所述第一链带支架和所述第二链带支架均与所述船体底部螺栓固定，所述第一链带支架内滑动连接有传动链带。

第一链带支架和第二链带支架用于支撑底部的螺旋滚筒转动。

在进一步的技术方案中，所述螺旋滚筒与所述第一链带支架以及所述第二链带支架均滚动连接，所述传动链带嵌套在所述螺旋滚筒内一端上，所述液压马达与所述传动链带通过链轮组合安装。

液压马达通过液压驱动转动，来作为本装置的动力来源。

在进一步的技术方案中，所述液压马达与所述液压泵通过输油管连接，所述输油管有四组，所述液压泵顶部通过管道连接有油箱。

油箱内有两个分区，一个是液压油一个是四冲程发电机的燃油，输油管由输油管和回油管组成，一部分是用于液压马达，一部分用于作业机械。