[实用新型]一种油箱钣金用钻孔装置

说明书

本实用新型涉及钻孔装置领域，公开了一种油箱钣金用钻孔装置，包括包括主箱体，所述主箱体上表面固定连接有工作台，所述主箱体上表面的四个拐角均固定连接有工作框架，所述主箱体两侧的上表面均固定连接有支撑板，所述工作框架前端与后端两侧的内部均固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端均固定连接有第一螺纹杆。本实用新型中，通过第一伺服电机工作带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动第一螺纹套运动，第一螺纹套带动夹具平台运动，从而便于调节夹具平台之间的距离，以便于根据油箱钣金的尺寸对其进行夹持，再对其进行钻孔，提高该装置的实用性，以便于满足工作人员的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及领域，尤其涉及一种油箱钣金用钻孔装置。

背景技术

油箱是指飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，需要对油箱的钣金进行钻孔加工。

但是，现有的油箱钣金用钻孔装置，大多不具备有快速调节夹紧装置之间的距离的装置，无法对不同尺寸的油箱钣金进行夹持，降低了装置的实用性，且市面上常见的钻孔装置钻头的钻孔位置大多无法进行快速调节，无法调节钻头钻入钣金的位置，从而降低了装置的使用型，无法满足使用者的使用需求。

因此，本领域技术人员提供了一种油箱钣金用钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油箱钣金用钻孔装置，通过第一伺服电机工作带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动第一螺纹套运动，第一螺纹套带动夹具平台运动，从而便于调节夹具平台之间的距离，以便于根据油箱钣金的尺寸对其进行夹持，再对其进行钻孔，提高该装置的实用性，以便于满足工作人员的使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种油箱钣金用钻孔装置，包括主箱体，所述主箱体上表面固定连接有工作台，所述主箱体上表面的四个拐角均固定连接有工作框架，所述主箱体两侧的上表面均固定连接有支撑板，所述工作框架前端与后端两侧的内部均固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端均固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外壁均套设有第一螺纹套，所述工作框架后端上表面两侧的内部均固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端均固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁套设有第二螺纹套，所述第二螺纹套的外壁固定连接有滑动组，所述滑动组的外壁滑动连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有第三伺服电机。

通过上述技术方案，通过第二伺服电机工作带动第二螺纹杆转动，使第二螺纹杆带动第二螺纹套转动，使第二螺纹套带动滑动组运动，从而使工作人员可以方便的移动钻头钻入的位置，从而提高了该装置的工作效率与工作质量，提高了该装置的实用性，从而便于工作人员对油箱钣金进行钻孔。

进一步地，所述主箱体的下端固定连接有减震垫；

通过上述技术方案，通过固定连接减震垫提高该装置的稳固性。

进一步地，所述主箱体前端的外壁通过螺栓固定连接有废料盒；

通过上述技术方案，通过螺栓固定连接有废料盒便于安装与拆卸。

进一步地，所述工作台的外壁设置有耐磨涂层；

通过上述技术方案，通过设置有耐磨涂层提高该装置底部的耐磨性。

进一步地，所述第一螺纹杆远离第一伺服电机的一端均与支撑板转动连接；

通过上述技术方案，通过转动连接提高配合。

进一步地，所述第一螺纹套靠近主箱体的一侧均固定连接有夹具平台；