[实用新型]一种轨道交通用氟塑料绝缘控制电缆

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用氟塑料绝缘控制电缆，包括电缆芯，电缆芯内部设有多股软导体，多股软导体外包裹有铠装层，铠装层外包裹有防护层，防护层外包裹有屏蔽层，屏蔽层外包裹有绝缘层，绝缘层外包裹有耐磨层一，耐磨层一外包裹有耐磨层二，耐磨层一外侧一周上均匀开有若干个弧形结构的卡槽，耐磨层二的内侧一周上均匀设有若干个弧形结构的卡条，卡条插入卡槽内。本实用将耐磨层一和耐磨层二作为双重耐磨保护措施，能够有效提高控制电缆的耐磨性能，使得控制电缆的外层不容易被磨破，从而提高了控制电缆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及控制电缆技术领域，具体为一种轨道交通用氟塑料绝缘控制电缆。

背景技术

控制电缆适用于石油、化工、发电、轨道交通等领域，在高温、低温、碱、油、水及腐蚀性气体的恶劣环境中作为电器仪表和自动化控制系统的信号传输。但是现有控制电缆耐磨性能不佳，导致控制电缆的表皮破裂，降低了控制电缆的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用氟塑料绝缘控制电缆，以解决上述背景技术中提出的控制电缆耐磨性能不佳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道交通用氟塑料绝缘控制电缆，包括电缆芯，所述电缆芯内部设有多股软导体，所述多股软导体外包裹有铠装层，所述铠装层外包裹有防护层，所述防护层外包裹有屏蔽层，所述屏蔽层外包裹有绝缘层，所述绝缘层外包裹有耐磨层一，所述耐磨层一外包裹有耐磨层二，所述耐磨层一外侧一周上均匀开有若干个弧形结构的卡槽，所述耐磨层二的内侧一周上均匀设有若干个弧形结构的卡条，所述卡条插入所述卡槽内。

进一步的，所述铠装层为钢丝编织而成。

进一步的，所述防护层为聚全氟乙丙烯制成。

进一步的，所述屏蔽层为镀锡铜丝编织而成。

进一步的，所述绝缘层为可溶性聚四氟乙烯制成。

进一步的，所述耐磨层一和耐磨层二均为耐磨橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型将耐磨层一和耐磨层二作为双重耐磨保护措施，而且即使最外面的耐磨层二被磨完了，内部的耐磨层一的卡槽两边凸起的部分也会先被磨损完，然后才能磨到耐磨层一的内侧上，这样能够有效提高控制电缆的耐磨性能，使得控制电缆的外层不容易被磨破，从而提高了控制电缆的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构剖视图。

图中：1、多股软导体；2、铠装层；3、防护层；4、屏蔽层；5、绝缘层；6、耐磨层一；7、耐磨层二；8、卡槽；9、卡条。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种轨道交通用氟塑料绝缘控制电缆。