[实用新型]一种适应于锁支架的压装机构

说明书

本实用新型公开了一种适应于锁支架的压装机构，包括用于定位钣金的定位台，所述定位台的第一侧设置有用于压装钣金第一压装件，第二侧设置有用于压装钢丝的第二压装件，第三侧设置有用于压装钣金的第三压装件；所述定位台的第二侧还设置有用于支撑钢丝的支撑件，所述支撑件设置有支撑块，所述支撑块设于钣金的内部且上表面开设有支撑槽，钢丝的一端设于所述支撑槽内；所述第二压装件压住设于所述支撑槽内的钢丝。本实用新型利用一个压装件同时压装钣金和辅助板，利用支撑块和压板定位和压制钢丝，使得两个零件定位精准，压装方便快捷，焊接精度高。

技术领域

本实用新型涉及压装，具体是一种适应于锁支架的压装机构。

背景技术

在焊接汽车座椅骨架时，是将锁支架钣金和钢丝定位压装后进行焊接，而在压装时在钣金的三个侧面利用三个气缸推板固定住钣金，然后利用多个压钳将钢丝吊住并且定位住，最后进行两个零件之间的焊接。

目前这种定位压装需要三个气缸推板同时推动，两侧的气缸推板推力大一些，单独一侧的气缸推板推力小一些，而两侧推板推力较大会挤压钣金导致钣金变形，同时，多个压钳需要吊住钢丝让钢丝呈现一定的角度才能焊接，压钳吊钢丝的结构容易在焊接过程中位移，导致焊接不精准，需要及时调整，延长压装和焊接的周期。

实用新型内容

为解决上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种适应于锁支架的压装机构，本实用新型利用支撑块和压板定位和压制钢丝，使得两个零件定位精准，压装方便快捷，焊接精度高。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：一种适应于锁支架的压装机构，包括用于定位钣金的定位台，所述定位台的第一侧设置有用于压装钣金和辅助板的第一压装件，第二侧设置有用于压装钢丝的第二压装件，第三侧设置有用于压装钣金的第三压装件；

所述定位台的第二侧还设置有用于支撑钢丝的支撑件，所述支撑件设置有支撑块，所述支撑块设于钣金的内部且上表面开设有支撑槽，钢丝的一端设于所述支撑槽内；所述第二压装件压住设于所述支撑槽内的钢丝。

进一步地，所述定位台的上表面的第二侧设置有限位块，第四侧设置有定位块；钣金的第二侧接触于所述限位块，第四侧接触于所述定位块。

进一步地，所述第一压装件包括第一气缸、连接于所述第一气缸的第一压板，所述第一压板压制钣金；所述第一压板固定有延长压板，所述延长压板压制辅助板；所述延长压板的端部开设有防止干涉的让槽。

进一步地，所述支撑件固定于所述定位台；所述支撑槽为弧形，钢丝的弧形端定位于所述支撑槽内，钢丝的另一弧形端搭设在钣金上。

进一步地，所述第二压装件包括第二气缸、连接于所述第二气缸的第二压板，所述第二压板的端部设置有横向压制板，所述横向压制板的端部设置有竖向压制板，所述横向压制板、所述竖向压制板压制设于所述支撑槽内的钢丝。

综上所述，本实用新型取得了以下技术效果：

本实用新型利用辅助板压装钣金，减少压装件与钣金之间的干涉，提高稳定性；

本实用新型设置支撑块能够撑在钣金内，将钢丝撑起来、定位，代替压钳，不需要多次调节角度，直接放置上去即可，再利用压板压住，提高压装的效率、精准度，从而提高焊接的精准度。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种适应于锁支架的压装机构示意图；

图2是定位台和第一压装件的示意图；

图3是定位台和支撑件的示意图；

图4是定位台、支撑件和第二压装件的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。