[发明专利]一种道路交通信息指示设备在审
申请号: | 202310024474.9 | 申请日: | 2023-01-09 |
公开(公告)号: | CN115928623A | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 高菲菲 | 申请(专利权)人: | 高菲菲 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/65;E01F9/646 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 谢佳航 |
地址: | 257091 山东省东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 信息 指示 设备 | ||
1.一种道路交通信息指示设备,包括立柱(1),其特征在于:所述立柱(1)的两侧均固定连接有侧板(2),所述侧板(2)的底部均固定连接有显示屏(3),所述侧板(2)的底部且位于显示屏(3)的一侧均固定连接有第一侧柱(4),所述侧板(2)的底部且位于第一侧柱(4)的一侧均固定连接有第二侧柱(8),所述第一侧柱(4)内腔的底部均设置有第一伺服电机(5),所述第一伺服电机(5)的输出端均设置有第一丝杆(6),所述第一丝杆(6)的外侧均螺纹连接有第一移动块(7),所述第二侧柱(8)内腔的底部均设置有第二伺服电机(10),所述第二伺服电机(10)的输出端均设置有第二丝杆(9),所述第二丝杆(9)的外侧均螺纹连接有第二移动块(11),所述第二侧柱(8)与第一侧柱(4)之间均设置有移动板(12),所述第一移动块(7)与第二移动块(11)的一端均与移动板(12)的一侧相连接,所述移动板(12)的顶部均设置有固定条(13),所述固定条(13)的底部均设置有安装板(15),所述安装板(15)的一侧均设置有指示牌(16)。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通信息指示设备,其特征在于:所述立柱(1)的顶部固定连接有太阳能板(75),所述侧板(2)的顶部均固定连接有传动箱(17),所述传动箱(17)内腔的底部均设置有第二限位块(20),所述传动箱(17)内腔的底部且位于第二限位块(20)的一侧均固定连接有第一限位块(18),所述第一限位块(18)与第二限位块(20)之间均转动连接有第一螺纹杆(19),所述第一螺纹杆(19)的外侧均螺纹连接有连接块(21),所述连接块(21)的顶部均设置有连接箱(22),所述连接箱(22)的顶部均固定连接有轨道(23),所述轨道(23)内腔均转动连接有第二螺纹杆(24),所述第二螺纹杆(24)的外侧均螺纹连接有推柱(25),所述传动箱(17)的顶部均开设有移动槽(28),所述推柱(25)的顶端均穿过移动槽(28)并延伸至传动箱(17)的上方并设置有保护套(27),所述轨道(23)的一侧均设置有挡板(26),所述挡板(26)的一侧均延伸至传动箱(17)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种道路交通信息指示设备,其特征在于:所述传动箱(17)内腔固定连接有固定板(35),所述固定板(35)的一侧设置有第一限位架(39),所述第一限位架(39)的一侧转动连接有传动杆(37),所述传动杆(37)的一端延伸至固定板(35)的一侧并套设有第一传动齿轮(40),所述固定板(35)的一侧转动连接有驱动杆(36),所述驱动杆(36)的一端与第一螺纹杆(19)的一端相连接,所述驱动杆(36)与传动杆(37)的外侧均套设有通过皮带传动连接的第一皮带轮(38)。
4.根据权利要求3所述的一种道路交通信息指示设备,其特征在于:所述第一限位块(18)的一侧均转动连接有传动轴(44),所述传动轴(44)的一端穿过连接箱(22)并与传动箱(17)内腔的一侧转动连接,所述连接箱(22)内部且位于传动轴(44)的外侧均开设有环形槽(29),所述环形槽(29)内腔均设置有两根限位杆(30),所述传动轴(44)的外侧均套设有第一锥齿轮(31),所述限位杆(30)的一端均与第一锥齿轮(31)的一端相连接,所述第二螺纹杆(24)的底端均延伸至连接箱(22)内部并套设有与第一锥齿轮(31)相啮合的第二锥齿轮(32),所述传动轴(44)的外侧均开设有花键槽(33),所述第一锥齿轮(31)的内侧且位于花键槽(33)内部均设置有花键件(34)。
5.根据权利要求4所述的一种道路交通信息指示设备,其特征在于:所述传动轴(44)的一端延伸至第一限位块(18)的一侧并与固定板(35)的一侧转动连接,所述固定板(35)的一侧设置有第二限位架(42),所述第二限位架(42)的一侧转动连接有转动杆(14),所述转动杆(14)与传动轴(44)的外侧均套设有通过皮带传动连接的第二皮带轮(43),所述转动杆(14)的一端延伸至固定板(35)的外侧并设置有第二传动齿轮(41),所述侧板(2)的底部均开设有移入槽(45),所述移入槽(45)的顶端均延伸至传动箱(17)的内部,所述第一移动块(7)的顶部均设置有齿条(46)。
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