[发明专利]一种机车吊座组对工装

说明书

本发明提供一种机车吊座组对工装，涉及机车生产制造技术领域。机车吊座组对工装包括工作台、均设置于工作台的第一定位机构、限位机构和第二定位机构，第一定位机构用于承载弯板并对其进行水平定位，限位机构设置于工作台并环设于第一定位机构的周围，限位机构用于承载直板并对其进行水平定位，第二定位机构被配置为分别抵接并推动弯板的一端和直板的一端，使弯板的另一端和直板的另一端分别抵接于限位机构，用于弯板和直板进行竖直定位。利用第一定位机构保证了弯板呈水平放置并保证其平面度，利用限位机构保证直板的平面度和直板和弯板之间的相对位置关系，保证弯板的另一端和直板的另一端共面，以满足吊座组对的要求。

技术领域

本发明总体来说涉及机车生产制造技术领域，具体而言，涉及一种机车吊座组对工装。

背景技术

随着经济迅猛发展，机车需求量也逐渐增加，并对机车质量也提出了更高的要求。其中，端梁质量水平严重影响着机车整体质量水平，而吊座是端梁的重要组成部分。

目前，现有吊座采用人工手动组对，存在操作者劳动强度大，组对难度大，生产周期长，生产效率比较低，且组对质量差，存在频繁返修问题，增加了生产成本。

发明内容

本发明提供的一种机车吊座组对工装，提高生产效率和组对质量。

根据本发明的一个方面，提供了一种机车吊座组对工装，所述吊座包括弯板、直板和吊销套，所述吊销套设置于所述弯板和所述直板之间，所述机车吊座组对工装包括：

工作台；

第一定位机构，设置于所述工作台，所述第一定位机构用于承载所述弯板并对其进行水平定位；

限位机构，设置于所述工作台并环设于所述第一定位机构的周围，所述限位机构用于承载所述直板并对其进行水平定位；

第二定位机构，设置于所述工作台，所述第二定位机构被配置为分别抵接并推动所述弯板的一端和所述直板的一端，使所述弯板的另一端和所述直板的另一端分别抵接于所述限位机构，用于所述弯板和所述直板进行竖直定位。

在其中一些实施方式中，所述第一定位机构包括两个平行间隔设置的垫板，所述垫板用于承载所述弯板。

在其中一些实施方式中，所述垫板的高度等于所述吊销套的下端面和所述弯板的底面之间的距离差，两个所述垫板彼此远离一侧的侧面之间的距离为L0，所述弯板沿第一方向的长度为L，2/3L≤L0≤L。

在其中一些实施方式中，所述限位机构包括：

第一限位组件和第二限位组件，分别设置于所述工作台沿第一方向的两侧，所述第一定位机构设置于所述第一限位组件和所述第二限位组件之间；

第三限位组件，设置于所述第一定位组件沿第二方向的一侧，所述第一限位组件、所述第二限位组件及所述第三限位组件共同承载所述直板，沿所述第一方向，所述第三限位组件和所述第二定位机构分别抵接于所述直板的两侧和所述弯板的两侧；

其中，所述第一方向和所述第二方向相互垂直。

在其中一些实施方式中，所述第一限位组件包括两个沿所述第二方向排列的立柱，其中一个所述立柱与所述第一定位机构对应设置，另外一个所述立柱与所述第一定位机构错位设置，所述立柱沿所述第二方向的至少一侧设置有垫块，所述垫块用于承载所述直板。

在其中一些实施方式中，所述第二限位组件包括两个沿所述第二方向排列的限位柱，其中一个所述限位柱与所述第一定位机构对应设置，另外一个所述限位柱与所述第一定位机构错位设置，所述限位柱沿所述第二方向的至少一侧设置有限位块，所述限位块用于承载所述直板，所述限位柱沿所述第一方向并远离所述第一定位机构的方向设置有筋板。

在其中一些实施方式中，与所述第一定位机构正对设置的立柱和限位柱与所述工作台沿所述第二方向的中心线共面。