[发明专利]一种增程式发动机早燃控制方法、系统、设备及存储介质

权利要求书

1.一种增程式发动机早燃控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

响应于早燃故障信号，采集增程器的实时输出功率；

获取运行工况特征数据库，确认与所述实时输出功率对应的增程器运行指标；所述运行工况特征数据库包括：多个增程器输出功率和与每个增程器输出功率对应的增程器运行指标；所述增程器运行指标包括：发动机扭矩、发电机转速；

采集增程器的实时运行指标，所述实时运行指标包括：发动机的实时扭矩、发电机实时转速，根据增程器运行指标，调节增程器的实时运行指标，驱动增程器运行第一预设时长。

2.根据权利要求1所述的一种增程式发动机早燃控制方法，其特征在于，在所述驱动增程器运行第一预设时长之后还包括如下步骤：

响应于早燃故障复位信号，继续以增程器的实时运行指标驱动增程器。

3.根据权利要求2所述的一种增程式发动机早燃控制方法，其特征在于，在所述驱动增程器运行第一预设时长之后还包括如下步骤：

响应于早燃故障信号，早燃故障次数累计加1。

4.根据权利要求3所述的一种增程式发动机早燃控制方法，其特征在于，在响应于早燃故障信号，早燃故障次数累计加1之后还包括：

基于早燃运行调整数据库，控制早燃故障复位。

5.根据权利要求4所述的一种增程式发动机早燃控制方法，其特征在于，基于早燃运行调整数据库，控制早燃故障复位之后，继续以增程器的实时运行指标驱动增程器。

6.根据权利要求5所述的一种增程式发动机早燃控制方法，其特征在于，控制早燃故障复位之前还包括：

检测早燃计数器的的指数不增加。

7.根据权利要求4所述的一种增程式发动机早燃控制方法，其特征在于，所述早燃运行调整数据库包括：控制混合气加浓、减小气门重叠角、限制缸内最大充量、断油控制。

8.一种增程式发动机早燃控制系统，其特征在于，包括：

第一采集模块(1)，所述第一采集模块(1)配置用于接收早燃故障信号，采集增程器的实时输出功率；所述第一采集模块(1)还配置用于获取运行工况特征数据库；

第一处理模块(3)，所述第一处理模块(3)配置用于确认与所述实时输出功率对应的增程器运行指标；所述运行工况特征数据库包括：多组增程器输出功率和与每组增程器输出功率对应的增程器运行指标；所述增程器运行指标包括：发动机扭矩、发电机转速；

第二采集模块(2)，所述第二采集模块(2)配置用于采集增程器的实时运行指标，所述实时运行指标包括：发动机的实时扭矩、发电机实时转速；

第一处理模块(3)，所述第一处理模块(3)还配置用于根据增程器运行指标，调节增程器的实时运行指标，驱动增程器运行第一预设时长。

9.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任意一项所述的增程式发动机早燃控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任意一项所述的增程式发动机早燃控制方法。