[发明专利]一种用于摩托车汽缸体接缝处的多向铣削设备

说明书

本发明属于铣削设备技术领域，用于解决现有技术中，难以便捷式的完成对摩托车汽缸体换向的问题，具体是一种用于摩托车汽缸体接缝处的多向铣削设备，包括铣削机床，铣削机床包括有铣削头和铣削台，铣削头的底部设置有第二限位机构，第二限位机构的底部设置有多向调控机构；本发明是通过多向调控机构中的气缸，便可对摩托车汽缸体接缝处进行多向铣削，且在对摩托车汽缸体进行旋转后，通过第二限位机构对摩托车汽缸体进行两次限位固定，确保摩托车汽缸体接缝处在加工时的稳定性，以减小摩托车汽缸体在铣削时的误差。

技术领域

本发明涉及铣削设备技术领域，具体是一种用于摩托车汽缸体接缝处的多向铣削设备。

背景技术

铣削是以铣刀作为刀具加工物体表面的一种机械加工方法，一般在铣床或镗床上进行，适于加工平面、沟槽、各种成形面和模具的特殊形面等，铣削用的机床有卧式铣床或立式铣床，也有大型的龙门铣床等；

铣削设备在对摩托车汽缸体接缝处进行铣削时，需先利用螺栓将摩托车汽缸体固定在铣削台上，再通过铣削头对其进行铣削，目前的铣削设备在进行摩托车汽缸体加工的过程中，大多数还是采用单方向铣削方式，当需对摩托车汽缸体进行多向铣削时，需重新对摩托车汽缸体进行定位，且在摩托车汽缸体铣削的过程中，对摩托车汽缸体的稳定性要求高，这样可以减小摩托车汽缸体接缝处铣削时的误差；

但现有技术中的用于摩托车汽缸体接缝处的多向铣削设备，难以便捷式的完成对摩托车汽缸体的换向，且难以对换向后的摩托车汽缸体进行双重固定，来确保摩托车汽缸体接缝处在铣削时的稳定性；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于摩托车汽缸体接缝处的多向铣削设备，是通过多向调控机构中的气缸便可对摩托车汽缸体接缝处进行多向铣削，且在对摩托车汽缸体进行旋转后，通过第二限位机构对摩托车汽缸体进行两次限位固定，确保摩托车汽缸体在加工时的稳定性，减小摩托车汽缸体在铣削时的误差，解决了现有技术中，难以便捷式的完成对摩托车汽缸体换向和难以对换向后的摩托车汽缸体，进行双重固定，来确保摩托车汽缸体接缝处在铣削时的稳定性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于摩托车汽缸体接缝处的多向铣削设备，包括铣削机床，所述铣削机床包括有铣削头和铣削台，所述铣削头的底部设置有第二限位机构，所述第二限位机构的底部设置有多向调控机构；

所述多向调控机构包括汽缸体限位框、第一限位组件、滑轨、推动块、齿条、气缸、第一连接柱、齿轮、限位盘、第二连接柱、铁块、第三连接柱、第一支撑板和磁铁石，所述汽缸体限位框的一端固定连接有第二连接柱，所述汽缸体限位框的另一端固定连接有第三连接柱，所述第二连接柱的一端固定连接有限位盘，所述限位盘的一端固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的外侧固定连接有齿轮，所述第一连接柱的一端通过轴承与铣削机床转动连接，所述第三连接柱的一端通过轴承转动连接有第一支撑板，所述齿轮的外壁啮合连接有齿条，所述齿条的一端与气缸的输出端固定连接，所述齿条的底部滑动设置有滑轨，所述齿条的侧壁上固定连接有推动块，所述汽缸体限位框的底部设置有第一限位组件，所述汽缸体限位框靠近限位盘的侧壁上固定连接有磁铁块，所述铣削机床靠近限位盘的侧壁上固定连接有铁块，所述磁铁块与铁块之间相互配合。

进一步的，所述第一限位组件包括第三限位箱、限位槽、第三活塞杆、第二推力弹簧和第二支撑板，所述第三限位箱的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有第三活塞杆，所述第三活塞杆的一端固定连接有第二支撑板，所述第三活塞杆的外壁上套设有第二推力弹簧，所述第三限位箱与推动块之间相互配合。

进一步的，所述第一支撑板与铣削台固定连接，所述滑轨与铣削台固定连接，所述第二支撑板的底端与铣削台固定连接。