[发明专利]一种机载多通道CSSAR地面加速目标运动参数估计方法在审
申请号: | 202310142164.7 | 申请日: | 2023-02-20 |
公开(公告)号: | CN116224333A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 李永康;杨晨茜;梁军利;王布宏 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | G01S13/90 | 分类号: | G01S13/90 |
代理公司: | 西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙) 61290 | 代理人: | 刘涛 |
地址: | 71007*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机载 通道 cssar 地面 加速 目标 运动 参数估计 方法 | ||
1.一种机载多通道CSSAR地面加速目标运动参数估计方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:获得多通道CSSAR系统相邻两通道的原始数据域目标信号的ATI相位;
步骤2:利用分数阶傅里叶变换FrFT的方法对目标进行基带多普勒中心估计并在方位时域-距离频域进行基带多普勒中心补偿,在二维频域通过相位相乘实现目标成像,从而获得目标位于SAR图像中的位置信息;
步骤3:利用最小二乘的方法拟合ATI相位历程的斜率,并利用步骤2中获得的目标位于SAR图像中的位置信息,得到沿航向速度vta的估计值;
步骤4:估计多普勒模糊数M并利用步骤2中获得的基带多普勒中心得到径向速度vtr的估计值;
步骤5:根据步骤3和步骤4获得的vta和vtr的估计值获得目标沿x轴和y轴的初速度vx和vy的估计值;
步骤6:利用最大对比度的方法对目标距离方程的二次项系数和三次项系数进行二维搜索,从而获得目标沿x轴和y轴的加速度ax和ay的估计值。
2.根据权利要求1所述的一种机载多通道CSSAR地面加速目标运动参数估计方法,其特征在于,所述步骤1具体为:
步骤1-1:经载频解调和距离压缩后,第i,i=1,2,3个通道接收到的目标回波信号表示为:
式中,
其中pr(·)为距离压缩冲激响应函数,ωa,i(·)为第i个通道的收发双程天线方向图,tr为距离快时间,ta为方位慢时间,c为光速,λ为波长,Ri(ta)为第i个通道的等效相位中心到目标的距离;δR(ta)是通道2等效相位中心到目标与通道1等效相位中心到目标的距离差,也是通道3等效相位中心到目标与通道2等效相位中心到目标的距离差,它的表达式为tb为目标位于参考通道等效相位中心的正侧视方向的时刻,rb为目标在ta=tb时刻到坐标原点的距离,Rb为ta=tb时刻雷达到目标的距离,它进一步表示为ra为雷达平台运动的半径,h为雷达平台的高度,vta为ta=tb时刻目标速度在雷达平台速度方向上的投影即沿航向速度,ω为雷达平台运动的角速度,d为相邻等效相位中心之间的距离即基线长度;
步骤1-2:以通道1为参考,在进行通道均衡和配准后,通道2接收到的目标回波信号表示为:
式中,
R2(ta+△ta)≈R1(ta)+vtr·△ta(7)
其中R2(ta+△ta)为配准后通道2的目标距离方程,vtr为ta=tb时刻目标速度在目标到雷达径向方向上的投影即径向速度;
步骤1-3:通道3经配准后接收到的目标回波信号表示为:
式中,
步骤1-4:得到两个偏置相位中心天线DPCA之后的信号:
则ATI信号表示为:
将式(12)和式(13)代入式(14)中,得到ATI信号的相位历程为:
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