[发明专利]一种弓网的温控方法、装置、列车及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种弓网的温控方法、装置、列车及计算机可读存储介质，涉及温控领域，首先获取列车的受电弓的碳滑板的当前温度，判断当前温度是否大于第一预设温度，若当前温度大于第一预设温度，则降低碳滑板与接触网之间的接触力。在弓网温度过高时通过降低碳滑板和接触网之间的接触力来降低两者之间因为摩擦而产生的热量，能够自动和及时地在碳滑板温度过高时减低其温度，以避免弓网损坏的情况。此外，还不需要人工进行操作。

技术领域

本发明涉及温控领域，特别是涉及一种弓网的温控方法、装置、列车及计算机可读存储介质。

背景技术

弓网是一种由受电弓与接触网组成的列车电能供应系统，列车的受电弓通过碳滑板与接触网连接，以便列车从接触网处获取电能，当列车高速行驶时，除了电流流过碳滑板生成的热量和周围环境的热量，受电弓的碳滑板与接触网之间的摩擦也会产生较大的热量，若碳滑板处的热量过高，则会导致弓网损坏，进而影响列车的正常运行。现有技术为了避免弓网损坏，通常是通过检测碳滑板处的温度，并在其温度过高时上报给列车的安全监控系统，以便工作人员进行操作，该方法不仅无法及时解决碳滑板温度过高的情况，还需要人工操作。

发明内容

本发明的目的是提供一种弓网的温控方法、装置、列车及计算机可读存储介质，能够自动和及时地在碳滑板温度过高时减低其温度，以避免弓网损坏的情况。此外，还不需要人工进行操作。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种弓网的温控方法，包括：

获取列车的受电弓的碳滑板的当前温度；

判断所述当前温度是否大于第一预设温度；

若所述当前温度大于所述第一预设温度，则降低所述碳滑板与接触网之间的接触力。

优选的，在降低所述碳滑板与接触网之间的接触力之后，还包括：

获取所述碳滑板的新的当前温度；

判断所述当前温度是否大于第二预设温度，所述第二预设温度大于所述第一预设温度；

若所述当前温度大于所述第二预设温度，则降低所述列车的当前行驶速度。

优选的，在降低所述碳滑板与所述接触网之间的接触力之前，还包括：

判断所述碳滑板与接触网之间的当前接触力是否大于预设最低接触力；

若是，则进入降低所述碳滑板与接触网之间的接触力的步骤；

若否，则生成提示信息并发送给提示模块，以便所述提示模块发出提示。

优选的，降低所述碳滑板与接触网之间的接触力，包括：

确定所述当前接触力与所述预设最低接触力之间的差值；

判断所述差值是否不大于预设接触力；

若是，则将所述预设最低接触力作为新的所述当前接触力；

若否，则将在所述当前接触力的基础上降低所述预设接触力后的接触力作为新的所述当前接触力。

优选的，当所述列车包括多个所述受电弓时，在降低所述碳滑板与接触网之间的接触力之后，还包括：

提高所述列车中的所有其他所述受电弓的碳滑板与所述接触网之间的接触力。

优选的，在降低所述碳滑板与接触网之间的接触力之前，还包括：

获取列车的当前行驶信息，所述当前行驶信息包括当前行驶速度、当前负载功率和燃弧率中的一种或多种；

降低所述碳滑板与接触网之间的接触力。包括：

根据所述当前行驶信息确定降低所述碳滑板与接触网之间的接触力。