[发明专利]电池配电装置、车辆、电池配电装置的控制方法

权利要求书

1.一种电池配电装置，其特征在于，包括：

供电模块，所述供电模块用于与动力电池、快充连接器中的至少一个连接；

配电模块，所述配电模块具有至少一个输入端和多个输出端，所述输出端用于与前电机、后电机、PTC加热器、无线充电机、车载充电机中的至少一个连接，所述输入端用于与所述供电模块连接，以使所述配电模块与所述动力电池、所述快充连接器中的至少一个连接；

继电器模块，所述继电器模块设置于所述配电模块的输入端与所述供电模块之间，所述继电器模块用于控制所述配电模块与所述供电模块连通或断开；

监测控制模块，所述监测控制模块至少用于检测所述继电器模块的状态、控制所述继电器模块的闭合或断开以实现所述配电模块与所述供电模块连通或断开，所述监测控制模块与电池管理单元进行通信。

2.根据权利要求1所述的电池配电装置，其特征在于，所述配电模块的输入端包括一个正极输入端和多个负极输入端，所述配电模块包括前驱配电单元、后驱配电单元、PTC配电单元、无线充电机配电单元、车载充电机配电单元，

所述前驱配电单元、所述后驱配电单元、所述PTC配电单元、所述无线充电机配电单元、所述车载充电机配电单元的正极连接线的第一端并联连接并汇集于所述正极输入端，所述前驱配电单元、所述后驱配电单元、所述PTC配电单元、所述无线充电机配电单元、所述车载充电机配电单元的负极连接线的第一端并联连接并汇集于所述负极输入端；

所述前驱配电单元、所述后驱配电单元、所述PTC配电单元、所述无线充电机配电单元、所述车载充电机配电单元的正极连接线的第二端分别与所述前电机、所述后电机、所述PTC加热器、所述无线充电机、所述车载充电机的正极连接，所述前驱配电单元、所述后驱配电单元、所述PTC配电单元、所述无线充电机配电单元、所述车载充电机配电单元的负极连接线的第二端分别与所述前电机、所述后电机、所述PTC加热器、所述无线充电机、所述车载充电机的负极连接。

3.根据权利要求2所述的电池配电装置，其特征在于，所述供电模块包括电池正极铜排(14)和电池负极铜排(19)，所述电池正极铜排(14)的第一端用于与动力电池的正极连接，所述电池负极铜排(19)的第一端用于与动力电池的负极连接，所述继电器模块包括：

主正继电器(38)，所述主正继电器(38)的第一端与所述正极输入端连接，所述主正继电器(38)的第二端与所述电池正极铜排(14)的第二端连接；

主正继电器驱动(1)，所述主正继电器驱动(1)用于驱动所述主正继电器(38)闭合或断开；

主负继电器(37)，所述主负继电器(37)的第一端与所述负极输入端连接，所述主负继电器(37)的第二端与所述电池负极铜排(19)的第二端连接；

主负继电器驱动(3)，所述主负继电器驱动(3)用于驱动所述主负继电器(37)闭合或断开；

其中，所述主正继电器驱动(1)、所述主负继电器驱动(3)均与所述监测控制模块连接。

4.根据权利要求3所述的电池配电装置，其特征在于，所述主正继电器(38)的第二端与所述电池正极铜排(14)的第二端之间设置有高压熔断器(30)，所述主负继电器(37)的第二端与所述电池负极铜排(19)的第二端之间设置有电流传感器(35)，所述电流传感器(35)与所述监测控制模块连接。