[发明专利]一种河道水面漂浮物清理回收机构

说明书

本发明公开了一种河道水面漂浮物清理回收机构，涉及水域漂浮物清理设备领域,包括船体和输送带，所述船体呈回字形结构，且在中部设置有容纳舱，所述船体中部的两侧皆设置有输送带，所述船体的两侧在输送带的后方皆固定连接有扩展臂，所述扩展臂皆转动连接有阻挡臂，所述扩展臂与阻挡臂的底端皆间隔转动连接有阻挡杆，所述扩展臂与阻挡臂的底面皆在船体的吃水线以上。本发明在进行漂浮物清理时，水面的漂浮物被船头推向两侧，经过两侧阻挡臂上的阻挡结构阻挡后，被输送带送入容纳舱内，大大减小了船体前进时的阻力，受益于容纳舱前端的弧面结构，使船体与容纳舱所组成的整体在漂浮物清理过程中阻力增量较少，进而保持更好的漂浮物清理效率。

技术领域

本发明涉及水域漂浮物清理设备领域，具体为一种河道水面漂浮物清理回收机构。

背景技术

随着生态环境治理力度的加大，清理河道漂浮物成为河道治理的一项重要工作，生活垃圾占据了河道水面垃圾的主要组分，诸如塑料袋、旧衣物、塑料瓶、蔬菜叶等，还有很多建筑垃圾也会被偷偷倾倒，还比如旅游垃圾、工程垃圾、风运垃圾等等，因此，河道水面上常常会存在很多漂浮物。

现有的河道水面漂浮物清理的方式大多为人工站在岸边，使用加长杆的捞网对漂浮物进行捞除，离岸较远水面处的垃圾往往是工人划船至漂浮物聚集处对漂浮物进行清理回收。

现有技术中也有在船前端设置向上倾斜的输送带，同时在船前端的两侧设置阻挡板结构，船在河道水面上前进的过程中，两根阻挡板结构将船前进方向两侧的垃圾汇聚到船头处，船头处向上倾斜的输送带将漂浮物输送至船舱内。

综上所述，现有技术中通过人力打捞垃圾的方式不仅效率低下，而且需要大量的人力成本；在船体前端设置输送带，并在两侧设置阻挡板结构的漂浮物清理船在实际进行漂浮物清理工作时，船向前行驶的过程中，船体两侧的阻挡板以及船头处伸入水面以下的输送带会造成极大的阻力，严重影响船体在水面上的行驶速度，船体的行驶的能耗较高，进而影响漂浮物清理回收的效率，同时，随着漂浮物清理回收工作的进行，船舱内累计的漂浮物逐渐增多，船体的吃水深度逐渐增加，导致船体前端的输送带结构以及阻挡板结构更加的深入水底，进一步加大行进阻力的同时，漂浮物垃圾受河面上的波浪影响还易越过阻挡板，出现河面清理不干净的情况，易在河面上残留一部分漂浮物，并且，现有的河面漂浮物在被输送带捞起后往往直接送入船舱，漂浮物表面所携带的水往往就会累积在船舱内，漂浮物所带入船舱内的水也会进一步的增加船体的吃水深度，进而易出现减少船体漂浮物容量的情况。

因此，现有的河道水面漂浮物清理回收装置存在清理漂浮物时阻力较大，导致清理漂浮物效率较低的问题。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种河道水面漂浮物清理回收机构，以解决现有的河道水面漂浮物清理回收装置存在清理漂浮物时阻力较大，导致清理漂浮物效率较低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种河道水面漂浮物清理回收机构，包括船体和输送带，所述船体呈回字形结构，且在中部设置有容纳舱，所述船体中部的两侧皆设置有安装架，所述安装架上安装有向船体两侧倾斜的输送带，所述输送带的一端伸入水面以下，且另一端位于容纳舱中部的上方，所述船体的两侧在输送带的后方皆固定连接有扩展臂，所述扩展臂皆转动连接有阻挡臂，所述扩展臂与阻挡臂的底端皆间隔转动连接有阻挡杆，所述扩展臂与阻挡臂的底面皆在船体的吃水线以上，所述船体与容纳舱的前端皆呈弧形结构。

通过采用上述技术方案，在进行漂浮物清理时，水面的漂浮物被船头推向两侧，经过两侧阻挡臂上的阻挡结构阻挡后，被输送带送入容纳舱内，大大减小了船体前进时的阻力，容纳舱用于容纳所收集的漂浮物，在清理漂浮物过程中，船体的吃水深度保持不变，容纳舱的吃水深度逐渐增加，受益于容纳舱前端的弧面结构，使船体与容纳舱所组成的整体在漂浮物清理过程中阻力增量较少，进而保持更好的漂浮物清理效率。