[发明专利]集成多AGV路径规划与多行设备布局优化方法在审
申请号: | 202310396637.6 | 申请日: | 2023-04-10 |
公开(公告)号: | CN116401951A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 王梅;王荧飞;朱凯鹏;李禄阳 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第三十八研究所 |
主分类号: | G06F30/27 | 分类号: | G06F30/27;G06F30/13;G06Q10/04;G06Q10/047;G06Q50/04;G06N3/006;G06N3/126;G06F111/06;G06F111/04 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 朱文振 |
地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 agv 路径 规划 设备 布局 优化 方法 | ||
1.集成多AGV路径规划与多行设备布局方法,其特征在于,所述方法包括:
S1、采集车间运行数据,求解得到不少于2个的群聚指标,线性加权处理所述群聚指标得到模型目标函数,根据所述模型目标函数以及预置模型约束,建立多行设备布局多目标优化模型;
S2、针对预置布局情况,基于时间窗的A*算法进行多AGV路径规划,结合所述车间运行数据,求解得到迭代中的总加工时间;
S3、采用结合遗传算法的蚁群算法,根据所述迭代中的总加工时间求解最终布局情况;
S4、基于预设离散事件进行动态仿真,以根据所述最终布局情况,验证所述多行设备布局多目标优化模型的准确性。
2.根据权利要求1所述的集成多AGV路径规划与多行设备布局方法,其特征在于,所述步骤S1还包括以下具体步骤:
步骤S11、利用下述逻辑,确定所述模型目标函数:
min Z=μ1T+μ2C+μ3K (1)
其中T为完成订单的时间,C为运输成本,K为设备之间的群聚指标,μ1、μ2、μ3分别表示订单完成时间、运输成本、设备之间的群聚指标的权重;
步骤S12、利用下述逻辑定义所述设备之间的群聚指标:
其中,dij为设备i,j之间的距离,St为加工同种工序的设备的集合,m为加工工序的数量;
S13、确定三个目标之间的权值,根据熵权法确定所述群聚指标的权重;
S14、根据所述设备之间的空间条件约束,确定所述预置模型约束。
3.根据权利要求2所述的集成多AGV路径规划与多行设备布局方法,其特征在于,所述步骤S13包括:
步骤S13还包括:
S131、利用下述逻辑,使用最小最大标准化的方法得到预处理数据:
其中,Xij为样本i第j个指标标准化前的数据,Xi为样本i中的数据,Yij为样本i第j个指标标准化后的数据。
S132、计算所述预处理数据,以得到所述群聚指标的比重:
S133、根据所述群聚指标的比重,以下述逻辑求解出指标的信息熵:
S134、利用下述逻辑处理所述信息熵,以确定所述群聚指标的权重:
其中Ej指标j的信息熵,k为指标的个数,wj为计算后的群聚指标的权重。
4.根据权利要求1所述的集成多AGV路径规划与多行设备布局方法,其特征在于,所述步骤S2还包括:
S21、构建栅格地图,使每台设备分别处在栅格中的一个点位中;
S22、根据预置AGV调度规则,最小化车间的加工时间;
S23、对已派遣运输任务AGV,利用所述基于时间窗的A*算法,对所述已派遣运输任务AGV在所述栅格地图中的路径进行规划;
S24、针对节点冲突和相向冲突,通过构建不同所述节点的所述AGV占用时间窗情况,调整所述AGV的路径;
S25、重复执行所述步骤S23至所述步骤S24,直至所有产品加工完毕,以计算得到所述迭代中的总加工时间。
5.根据权利要求4所述的集成多AGV路径规划与多行设备布局方法,其特征在于,所述步骤S23中,所述基于时间窗的A*算法还包括:
S231、获取当前的AGV路径外,其余所述AGV路径的上一次任务路径;
S232、将所述上一次任务路径上的非上下货点设置为障碍;
S233、结合上一次任务的起点终点及所述障碍,调用A*算法获取适用路径;
S234、根据适用路径获得所述当前任务经过节点的时间窗;
S235、对比所述当时的时间窗与所述总时间窗,据以判断是否存在节点冲突;
S236、若是,则等待时间t,平移所述时间窗;
S237、得到新的所述AGV路径;
S238、若否,将当前是所述AGV路径的所述时间窗,加入到所述总时间窗内。
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