[发明专利]一种调节汽车玻璃透光模式的控制系统在审
| 申请号： | 202310661038.2 | 申请日： | 2023-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN116572716A | 公开（公告）日： | 2023-08-11 |
| 发明（设计）人： | 胡成 | 申请（专利权）人： | 益阳市大通湖区瑞驰水产品经营部 |
| 主分类号： | B60J3/04 | 分类号： | B60J3/04;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京博识智信专利代理事务所(普通合伙) 16067 | 代理人： | 唐棉棉 |
| 地址： | 413207 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 调节 汽车玻璃 透光 模式 控制系统 | ||
1.一种调节汽车玻璃透光模式的控制系统，其特征在于：所述调节汽车玻璃透光模式的控制系统包括数据采集端(1)、中央处理器(2)、电源管理模块(3)和可调透光玻璃(4)；
所述数据采集端(1)包括光照传感器(6)、温度传感器(7)、湿度传感器(8)和烟雾气体传感器(9)，所述数据采集端(1)与中央处理器(2)之间设有模数转换电路(10)，所述光照传感器(6)、温度传感器(7)、湿度传感器(8)和烟雾气体传感器(9)的输出端分别与模数转换电路(10)的输入端电性连接，所述模数转换电路(10)的输出端与中央处理器(2)的输入端电性连接，所述中央处理器(2)的输出端与电源管理模块(3)的输入端电性连接；
所述可调透光玻璃(4)包括汽车玻璃(11)、调光膜(12)和加热装置(13)，所述电源管理模块(3)的输出端分别与调光膜(12)的输入端、加热装置(13)的输入端电性连接，所述调光膜(12)贴设于汽车玻璃(4)内侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种调节汽车玻璃透光模式的控制系统，其特征在于：所述电源管理模块(3)包括电压调节电路(14)和电源输出电路(15)，所述电压调节电路(14)的输入端与中央处理器(2)的输出端电性连接，所述电压调节电路(14)的输出端与电源输出电路(15)的输入端电性连接，所述电源输出电路(15)的输出端分别与调光膜(12)的输入端、加热装置(13)的输入端电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种调节汽车玻璃透光模式的控制系统，其特征在于：所述可调透光玻璃(4)有四种模式，分别为雨天模式、晴天模式、强光模式和雾天模式。
4.根据权利要求3所述的一种调节汽车玻璃透光模式的控制系统，其特征在于：所述中央处理器(2)包括比较器(16)和驱动器(17)，所述比较器(16)用于比较数据采集端的光照传感器(6)所采集到的光照强度、温度传感器(7)所采集到的温度、湿度传感器(8)所采集到的湿度和烟雾气体传感器(9)所采集到的烟雾浓度是否在所设定的阈值范围内；
当光照强度和温度同时落入第一阈值范围内时，驱动器(17)给电源管理模块(3)的电压调节电路(14)一个驱动信号，使得可调透光玻璃(4)的调光膜(12)处于晴天模式；
当光照强度和温度同时落入第二阈值范围内时，驱动器(17)给电源管理模块(3)的电压调节电路(14)一个驱动信号，使得可调透光玻璃(4)的调光膜(12)处于强光模式；
当湿度落入所设阈值范围内时，驱动器(17)给电源管理模块(3)的电压调节电路(14)一个驱动信号，使得可调透光玻璃(4)的调光膜(12)处于雨天模式；
当烟雾气体浓度落入所设阈值范围内时，驱动器(17)给电源管理模块(3)的电压调节电路(14)一个驱动信号，使得可调透光玻璃(4)的调光膜(12)处于雾天模式。
5.根据权利要求1所述的一种调节汽车玻璃透光模式的控制系统，其特征在于：所述加热装置(13)为ITO透明加热膜，所述ITO透明加热膜贴设于调光膜(12)与汽车玻璃(11)之间；
所述温度传感器(7)为热敏传感器，所述温度传感器(7)贴设于调光膜(12)的正面。
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