[发明专利]车辆对外放电的保护方法、装置、终端设备及存储介质在审
申请号: | 202310679143.9 | 申请日: | 2023-06-08 |
公开(公告)号: | CN116572744A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 孙李璠;马帅营;卢锦龙;孙宇 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/10;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 袁雪 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 对外 放电 保护 方法 装置 终端设备 存储 介质 | ||
1.一种车辆对外放电的保护方法,其特征在于,所述车辆对外放电的保护方法应用于车辆,所述车辆包括放电插排和逆变器,所述车辆对外放电的保护方法包括以下步骤:
在检测到所述放电插排的插排开关闭合后,控制所述逆变器为所述放电插排供电,其中,所述放电插排包括多个插座;
通过所述放电插排中的插排控制单元,分别检测多个所述插座是否持续预设时间未进行功率输出,以及分别检测多个所述插座是否均出现第一预设异常状况;
若检测到多个所述插座均持续所述预设时间未进行功率输出或多个所述插座均出现所述第一预设异常状况,则对所述放电插排进行下电保护处理。
2.如权利要求1所述的车辆对外放电的保护方法,其特征在于,所述车辆还包括电源管理模块和动力电池,所述控制所述逆变器为所述放电插排供电的步骤包括:
通过所述放电插排中的插排控制单元生成供电请求指令发送至所述电源管理模块;
通过所述电源管理模块基于接收到的所述供电请求指令,对所述逆变器进行上电处理;
通过所述逆变器将所述动力电池提供的直流电转换为交流电,并将所述交流电提供给所述放电插排。
3.如权利要求2所述的车辆对外放电的保护方法,其特征在于,所述通过所述放电插排中的插排控制单元生成供电请求指令发送至所述电源管理模块的步骤包括:
通过所述放电插排中的插排控制单元,分别检测多个所述插座是否出现第二预设异常状况;
若检测到多个所述插座均未出现所述第二预设异常状况,则通过所述插排控制单元生成供电请求指令发送至所述电源管理模块。
4.如权利要求2所述的车辆对外放电的保护方法,其特征在于,在所述通过所述电源管理模块基于接收到的所述供电请求指令,对所述逆变器进行上电处理的步骤之前,还包括:
在所述电源管理模块接收到所述供电请求指令后,检测所述逆变器是否出现第三预设异常状况;
若检测到所述逆变器未出现所述第三预设异常状况,则执行所述通过所述电源管理模块基于接收到的所述供电请求指令,对所述逆变器进行上电处理的步骤。
5.如权利要求4所述的车辆对外放电的保护方法,其特征在于,在所述分别检测多个所述插座是否出现第二预设异常状况的步骤之后,还包括:
若检测到多个所述插座出现所述第二预设异常状况,则确定所述放电插排取电失败,生成插座自检异常提示并输出;
在所述检测所述逆变器是否出现第三预设异常状况的步骤之后,还包括:
若检测到所述逆变器出现所述第三预设异常状况,则确定所述放电插排取电失败,生成逆变器自检异常提示并输出。
6.如权利要求2所述的车辆对外放电的保护方法,其特征在于,所述对所述对放电插排进行下电保护处理的步骤包括:
通过所述插排控制单元生成逆变器下电指令发送至所述电源管理模块;
通过所述电源管理模块根据所述逆变器下电指令对所述逆变器进行下电处理,并生成逆变器下电完成指令发送至所述插排控制单元;
在所述插排控制单元接收到所述逆变器下电完成指令后,检测所述插排开关是否断开;
若检测到所述插排开关断开,则确定所述放电插排下电完成。
7.如权利要求6所述的车辆对外放电的保护方法,其特征在于,在通过所述放电插排中的插排控制单元,分别检测多个所述插座是否出现第一预设异常状况的步骤之后,所述方法还包括:
若检测到多个所述插座中存在出现所述第一预设异常状况的插座和未出现所述第一预设异常状况的插座,则确定多个所述插座中未出现所述第一预设异常状况的插座为目标插座,生成所述目标插座对应的目标插座异常提示并输出。
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