[发明专利]新型无气安全轮

说明书

本发明是一种新型无气安全轮式结构，采用全新车轮整体设计理念，对车轮结构进行整体布局优化设计，完全跳出密封高压气体的固化思维模式，不再密封高压气体，通过新型结构的优化组合来实现所需要的弹性和刚度等性能，根据需要，通过将一定大小比例一定数量的锥形弹簧装置，加上初应力后，均匀排列在车轮轮辐外周，小端与轮辐固定安装，锥形弹簧装置的大端与外面圆形环带面(接地面)牢固连接并融为一体，组成一个柔性环带状结构支撑面，圆形环带面(接地面)是由橡胶、钢丝、帘布线等材质加工而成。这样圆形环带面(接地面)就与轮毂、轮辐、锥形弹簧等组成一个圆形轮状结构体，可转动可安全使用的车轮，也需符合真圆度要求、耐冲击、具有良好耐曲绕性等特性。

技术领域

本发明涉及一种机械式、无气安全的轮式结构，尤其是一种车轮。

背景技术

当前，公知的车轮(车轮总成)是由轮毂、轮辐、轮辋和轮胎组成，车轮的轮胎大多是需要充入高压气体，是车辆行驶平顺性和乘坐舒适性的重要组成部件，其承受全车质量并传递牵引力、制动力；缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动。充气轮胎的工作机理是充入高压气体，利用密封高压气体所产生的压强和橡胶的柔韧性相互制约与平衡，来实现支撑与缓冲效能，以达到人们使用的目标要求。利用密封高压气体的轮胎在使用上有很多缺陷，爆胎、漏气、胎压不足等情况在车辆使用过程中随时都可能发生，特别是在车辆高速行驶的过程中，突然爆胎十分危险，轮胎爆胎就像诈弹爆炸，具有突然性，危害巨大。密封高压气体不是件不容易的事，对材料和使用环境的要求特别高，不确定的各因素都会诱发事故，如猛烈撞击、尖锐物扎刺、橡胶老化、温度升高等，这些缺陷都是因为密封高压气体所导致，其本身无法克服。

为了彻底根除充气轮胎的易爆、易损等缺陷所带来的安全隐患，随着科技的进步与创新，人们从车轮的设计制造到新材料的应用都进行各种尝试，轮胎的质量也得到很大提高，但这些改进都没有摒弃密封高压气体这一思维禁锢，也就不能从根本上解决充气轮胎固有缺陷，也就不能彻底根除充气轮胎本身所带来的安全隐患。

发明内容

本发明提供一种纯机械式、结构简单、无气、安全可靠的车轮结构，一种安全车轮。

为达上述目的，本发明所设计的轮式结构，主要包括车轮的轮毂、轮辐、锥形弹簧、圆形环带面(接地面)等结构，就是将一定大小比例一定数量的锥形弹簧装置，有序排列在车轮轮辐外周，小端朝向轮辐，大端向外排列，小端稳固结合与轮辐上，大端与外面的圆形环带面(接地面)牢固连接并融为一体，共同组合成一轮式结构。

本发明采用车轮整体设计理念，对车轮结构进行整体优化布局设计，完全跳出密封高压气体的固化思维模式，不再密封高压气体，通过空间结构的优化组合来实现所需的弹性和刚度等性能，来实现其承载、牵引、缓冲等使用功能，满足行驶时的平顺性和乘坐舒适性，也满足耐疲劳、质量轻、经济性好等要求。因为不需要密封高压气体，所以完全解决充气轮胎因气压问题导致的一切困扰。

为达到使用要求，制作时还需要给锥形弹簧加上一定的初应力；车轮整体结构上要符合真圆度、平衡度等标准；有良好耐曲绕性的受力圆形轮状结构体，可转动可安全使用的车轮。