[发明专利]一种气缸盖孔位置度检测系统有效

专利信息
申请号: 202310766498.1 申请日: 2023-06-27
公开(公告)号: CN116538885B 公开(公告)日: 2023-09-08
发明(设计)人: 谢宁;韩拥军 申请(专利权)人: 山西阳煤千军汽车部件有限责任公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;F15B19/00
代理公司: 太原九得专利代理事务所(普通合伙) 14117 代理人: 高璇
地址: 044500 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 缸盖 位置 检测 系统
【权利要求书】:

1.一种气缸盖孔位置度检测系统,包括支撑板(1)和滑槽(6),其特征在于:所述滑槽(6)的内壁连接有安装结构(2),所述支撑板(1)的前后两侧分别固接有顶板(9),所述顶板(9)的顶部固接有立板(10),所述立板(10)的顶部固接有气缸(11),所述气缸(11)的底部连接有检测结构(3),所述支撑板(1)的底部左右两侧分别固接有竖板(12),所述竖板(12)的外壁连接有控制结构(4),位于右侧所述控制结构(4)的右侧连接有动力结构(5),所述安装结构(2)的外侧连接有握把(8),所述安装结构(2)的顶部连接有凹板(7);

所述安装结构(2)包括滑板(201)、方板(202)、竖杆(203)、圆板(204)、弹簧(205)、圆球(206)、直板(207)、第一螺杆(208)和夹板(209);

所述滑板(201)的外壁与滑槽(6)的内壁滑动卡接,所述滑板(201)的前后两侧顶部分别与方板(202)的内侧相固接,所述方板(202)的内壁与竖杆(203)的外壁滑动卡接,所述竖杆(203)的顶部与圆板(204)的底部相固接,所述圆板(204)的顶部与圆球(206)的底部相固接,所述滑板(201)的顶部外侧与直板(207)的底部相固接,所述直板(207)的内壁与第一螺杆(208)的外壁螺纹连接,所述第一螺杆(208)的外壁内侧与夹板(209)的外侧转动相连,所述夹板(209)的底部与滑板(201)的顶部相贴合,所述竖杆(203)的外壁底部与支撑板(1)的顶部圆口相插接,所述竖杆(203)的外壁与弹簧(205)的内壁相套接,所述弹簧(205)的两端分别与圆板(204)的底部和方板(202)的顶部相固接;

所述第一螺杆(208)的一端与握把(8)的内侧相固接,所述滑板(201)的顶部固接有凹板(7);

所述检测结构(3)包括支架(301)、第二螺杆(302)和第一套板(303);

所述支架(301)的顶部与气缸(11)的输出端相固接,所述支架(301)的内壁左右两侧分别与第二螺杆(302)的左右两侧相固接,所述第二螺杆(302)的外壁与第一套板(303)的内壁转筒螺纹连接,所述支架(301)的正面顶部加工有刻度。

2.根据权利要求1所述的一种气缸盖孔位置度检测系统,其特征在于:所述支撑板(1)的顶部加工有滑槽(6)。

3.根据权利要求1所述的一种气缸盖孔位置度检测系统,其特征在于:所述控制结构(4)包括第二套板(401)、底板(402)、圆筒(403)、槽轮(404)、皮带(405)、第三螺杆(406)和曲块(407);

所述第二套板(401)的内壁与竖板(12)的外壁滑动卡接,所述第二套板(401)的底部与底板(402)的顶部内侧相固接,所述底板(402)的顶部外侧与圆筒(403)的外壁底部转动相连,所述圆筒(403)的外壁下方与槽轮(404)的内壁相固接,所述槽轮(404)的外壁与皮带(405)的内壁转动相连,所述皮带(405)的外壁与第二套板(401)的外壁下方通口活动相连,所述圆筒(403)的内壁与第三螺杆(406)的外壁螺纹连接,所述第三螺杆(406)的内侧顶部与曲块(407)的外侧相固接。

4.根据权利要求3所述的一种气缸盖孔位置度检测系统,其特征在于:所述曲块(407)的内侧与竖板(12)的外侧相固接。

5.根据权利要求1所述的一种气缸盖孔位置度检测系统,其特征在于:所述动力结构(5)包括支撑板(501)、电机(502)、第一齿轮(503)和第二齿轮(504);

所述支撑板(501)的左侧与底板(402)的右侧相固接,所述支撑板(501)的顶部与电机(502)的底部相固接,所述电机(502)的输出端与第一齿轮(503)的底部相固接,所述第一齿轮(503)的外壁啮合有第二齿轮(504)。

6.根据权利要求5所述的一种气缸盖孔位置度检测系统,其特征在于:所述第二齿轮(504)的内壁与右侧的圆筒(403)的外壁上方相固接。

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