[发明专利]一种气缸盖孔位置度检测系统

说明书

本发明涉及气缸盖孔位置度检测系统技术领域，尤其是一种气缸盖孔位置度检测系统，包括支撑板和滑槽，所述滑槽的内壁连接有安装结构，所述支撑板的前后两侧分别固接有顶板，所述顶板的顶部固接有立板，所述立板的顶部固接有气缸，使竖杆与支撑板顶部的圆口插接，然后对另一侧固定的气缸盖进行检测，同时对检测好的气缸盖进行更换，提高了气缸盖孔位置度检测系统的工作效率，实现根据气缸盖规格调整，消除了气缸盖孔位置度检测系统的使用局限性，配合曲块带动竖板向上移动，使支撑板向上移动实现高度调整，确保气缸盖孔位置度检测系统的正常使用，改变人为控制调整的问题，提高了调整速度，便于气缸盖孔位置度检测系统的操作使用。

技术领域

本发明涉及气缸盖孔位置度检测系统技术领域，具体为一种气缸盖孔位置度检测系统。

背景技术

气缸盖孔位置度检测系统，是对气缸盖顶部的孔洞间距进行检测的设备，以此保证气缸盖能与气缸完美的闭合。

现有的气缸盖孔位置度检测系统在使用中,采用单独的固定装置进行气缸盖固定，拆卸气缸盖时需要耗费较长时间，降低了气缸盖孔位置度检测系统的工作效率，并且气缸盖孔位置度检测系统的检测端间距无法调整，只能满足一种规格的气缸盖进行检测，导致气缸盖孔位置度检测系统的存在使用局限性，而且气缸盖孔位置度检测系统需要对多个气缸盖进行检测，加上高度无法调整，如果操作者的身高与气缸盖孔位置度检测系统不符时，就会造成使用的操作难度，影响气缸盖孔位置度检测系统的正常使用，同时气缸盖孔位置度检测系统的高度调整手动调节较为麻烦，使用者较为耗费力气，调整速度较慢，不便于气缸盖孔位置度检测系统的操作使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决气缸盖孔位置度检测系统的工作效率低下、导致气缸盖孔位置度检测系统的存在使用局限性、影响气缸盖孔位置度检测系统的正常使用和不便于气缸盖孔位置度检测系统的操作使用的问题，而提出的一种气缸盖孔位置度检测系统。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

设计一种气缸盖孔位置度检测系统，包括支撑板和滑槽，所述滑槽的内壁连接有安装结构，所述支撑板的前后两侧分别固接有顶板，所述顶板的顶部固接有立板，所述立板的顶部固接有气缸，所述气缸的底部连接有检测结构，所述支撑板的底部左右两侧分别固接有竖板，所述竖板的外壁连接有控制结构，位于右侧所述控制结构的右侧连接有动力结构，所述安装结构的外侧连接有握把，所述安装结构的顶部连接有凹板。

优选的，所述安装结构包括滑板、方板、竖杆、圆板、弹簧、圆球、直板、第一螺杆和夹板；

所述滑板的外壁与滑槽的内壁滑动卡接，所述滑板的前后两侧顶部分别与方板的内侧相固接，所述方板的内壁与竖杆的外壁滑动卡接，所述竖杆的顶部与圆板的底部相固接，所述圆板的顶部与圆球的底部相固接，所述滑板的顶部外侧与直板的底部相固接，所述直板的内壁与第一螺杆的外壁螺纹连接，所述第一螺杆的外壁内侧与夹板的外侧转动相连，所述夹板的底部与滑板的顶部相贴合，所述竖杆的外壁底部与支撑板的顶部圆口相插接，所述竖杆的外壁与弹簧的内壁相套接，所述弹簧的两端分别与圆板的底部和方板的顶部相固接。

优选的，所述第一螺杆的一端与握把的内侧相固接，所述滑板的顶部固接有凹板。

优选的，所述检测结构包括支架、第二螺杆和第一套板；

所述支架的顶部与气缸的输出端相固接，所述支架的内壁左右两侧分别与第二螺杆的左右两侧相固接，所述第二螺杆的外壁与第一套板的内壁转筒螺纹连接，所述支架的正面顶部加工有刻度。

优选的，所述支撑板的顶部加工有滑槽。

优选的，所述控制结构包括第二套板、底板、圆筒、槽轮、皮带、第三螺杆和曲块；