[实用新型]一种全液压移动电站山地驻车辅助装置

说明书

本实用新型涉及驻车辅助装置技术领域，且公开了一种全液压移动电站山地驻车辅助装置，包括底座，底座上设置有移动机构和驻地机构，移动机构包括：四个轮板依次设置在底座的底部右侧，转轴两端通过轴承转动连接在两个同侧轮板之间，且两端继续向正面和背面延伸，并分别活动贯穿四个轮板，四个轮子分别活动套设在转轴的两个延伸端上，且分别位于每两个轮板之间，转套，固定套设在转轴的外壁，转柱正面开设有圆孔，并通过圆孔的内壁与转套的外壁固定连接。通过调节液压杆，同时推动推板将扒地勾滑出转柱外部，在转轴旋转过程中带动扒地勾旋转，增强抓地力，避免车轮打滑陷入泥坑中，避免工作停滞。

技术领域

本实用新型涉及驻车辅助装置技术领域，具体为一种全液压移动电站山地驻车辅助装置。

背景技术

在国内石油、天然气等野外管道铺设施工过程中，大多用移动式电站为其管道接口对焊接施工设备提供电源，而移动电站又分为机械式移动电站和液压移动电站两种形式，由于液压移动电站性能可靠，故在应用中较为广泛。

目前液压移动电站用分动箱是液压移动电站中的一种传动机构，其作用是将单一方向输入的动力通过分动箱内的传动齿轮实现向多方向动力传递。

但是：

1、野外作业中不免遇到泥地山坡等未开发完全的区域，仅靠移动电站配备的普通车轮抓地力不稳，容易打滑陷入泥坑中，造成工作停滞。

2、在倾斜坡面进行停车时，移动电站单一的支撑杆不足以稳定支撑，尤其在发电机组运行中产生震动，更容易使车体滑坡造成意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种全液压移动电站山地驻车辅助装置，达到解决上述问题的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全液压移动电站山地驻车辅助装置，包括底座，所述底座上设置有移动机构和驻地机构；

移动机构包括：

四个轮板，依次设置在所述底座的底部右侧；

转轴，两端通过轴承转动连接在两个同侧所述轮板之间，且两端继续向正面和背面延伸，并分别活动贯穿四个所述轮板；

四个轮子，分别活动套设在转轴的两个延伸端上，且分别位于每两个轮板之间；

转套，固定套设在所述转轴的外壁；

转柱，正面开设有圆孔，并通过圆孔的内壁与所述转套的外壁固定连接，且所述转柱的顶部和底部均开设有滑孔，所述滑孔的数量共有两个；

四个液压杆，其中两个依次固定安装在所述转套的外壁顶部，并位于顶部滑孔内壁之间，另外两个依次固定安装在所述转套的外壁底部，并位于底部滑孔内壁之间；

两个推板，分别滑动连接在两个所述滑孔的内壁之间，且各自固定安装在每两个同侧的液压杆的内杆一端；

两个扒地勾，分别固定安装在两个所述推板各自远离液压杆的一侧。

优选的，所述移动机构的数量为两个，且另一个对称设置在所述底座的底部左侧。

优选的，所述驻地机构包括：

两个连接板，依次固定安装在所述底座顶部的右侧前方；

两个支臂一，底端分别通过插销一铰接在两个连接板之间；

支臂二，一端通过插销二铰接在两个所述支臂一的顶端之间；

架板，顶部左侧固定连接在所述支臂二的另一端上；

机箱，固定安装在所述架板的顶部右侧，且内部设置有电机；