[实用新型]车载香氛装置和车辆有效
申请号: | 202320135318.5 | 申请日: | 2023-01-16 |
公开(公告)号: | CN219487121U | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 齐娜;刘营;相琳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;A61L9/12 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 装置 车辆 | ||
本实用新型公开了一种车载香氛装置和车辆。车载香氛装置包括:香氛组件,香氛组件包括壳体、香氛件和封隔件,壳体具有容置腔,香氛件和封隔件容置在容置腔内,且封隔件开度可调地封隔或者避让香氛件;出香组件,出香组件的一端与香氛组件连通,另一端与空调风道可开闭地连接;风机,风机用于将香氛件的香氛输送至空调风道内。根据本实用新型的车载香氛装置和车辆,能够实现延长香氛使用时间、减少香氛使用和更换成本的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车载香氛装置和车辆。
背景技术
随着汽车的普及及时代的发展,消费者对于乘车用户体验有了更高的要求,例如,希望车内具有好闻的味道,使得车内乘客具有更好的舒适感,因此出现了车载香氛装置。车载香氛装置通过香氛内部风扇带出香氛本体吹向风道,风道舱内的香味再通过鼓风机将香味吹向乘客舱内完成香氛释放。但是,在现有的车载香氛装置中香氛件一般与整车通道为常通状态,而香氛件的原料易挥发,导致香氛使用时间短,增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的车载香氛装置的香氛使用时间短的技术问题。
为了达到上述目的,本实用新型一方面提供了一种车载香氛装置,包括:香氛组件,香氛组件包括壳体、香氛件和封隔件,壳体具有容置腔,香氛件和封隔件容置在容置腔内,且封隔件开度可调地封隔或者避让香氛件;出香组件,出香组件的一端与香氛组件连通,另一端与空调风道可开闭地连接;风机,风机用于将香氛件的香氛输送至空调风道内。
在一个示例性实施例中,封隔件为卷轴器,卷轴器和香氛件均可转动地设置在容置腔内且相平行,卷轴器的包覆膜的一端与香氛件固定连接,香氛件转动以使包覆膜沿周向包覆并封隔香氛件。
在一个示例性实施例中,香氛组件还包括第一驱动机构,第一驱动机构与香氛件驱动连接,用于带动香氛件转动。
在一个示例性实施例中,第一驱动机构包括第一驱动件和传动齿轮,香氛组件还包括第一转轴,第一转轴设置在容置腔内且两端与壳体可转动地连接,传动齿轮和香氛件均套设在第一转轴上,第一驱动件与传动齿轮啮合连接以带动香氛件转动。
在一个示例性实施例中,出香组件包括出香管、出香口结构和风门,出香管分别与香氛组件和出香口结构连通,出香口结构与空调风道连接,风门可翻转地设置在出香口结构内,用于封堵或避让出香口结构的出口。
在一个示例性实施例中,出香组件还包括第二驱动机构,第二驱动机构与风门驱动连接,用于带动风门翻转。
在一个示例性实施例中,第二驱动机构包括第二驱动件和连杆,连杆的一端与风门连接,第二驱动件与连杆的另一端驱动连接,用于带动风门翻转。
在一个示例性实施例中,车载香氛装置还包括浓度传感器,浓度传感器设置在出香组件内,用于检测出香组件内的香氛浓度。
在一个示例性实施例中,车载香氛装置还包括控制器,控制器与香氛组件和出香组件电连接。
本实用新型的另一方面提供了一种车辆,包括上述的车载香氛装置。
本实用新型中所述的车载香氛装置通过设置封隔件,封隔件开度可调地封隔或者避让香氛件,在保证香氛件正常使用的同时,使得香氛件在不使用时能够被封隔件封隔起来,从而减少消耗,此外,通过将出香组件与空调风道可开闭地连接,能够调节出香组件出口的开度,从而根据乘客对香味的需求,调节相应的开度,在乘客不需要或者需要的香味较淡时,关闭出香组件出口或者减小开度,从而在满足乘客乘车体验的同时,减少香氛件的消耗,延长香氛的使用时间以及香氛的使用和更换成本。
附图说明
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