[实用新型]一种新能源电动车车身支撑和移动的装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动车车身支撑和移动的装置，包括车体支撑板、移动支撑以及固定支撑；车体支撑板的顶面与车体连接、底面与移动支撑连接；移动支撑包括连接板和调节柱，连接板与车体支撑板连接；固定支撑包括固定板和固定柱，固定柱内设有滑动腔，调节柱与滑动腔滑动连接，且调节柱和固定柱的侧面通过紧定螺钉锁止；固定板与固定柱的底面连接，并设有移动滚轮，以带动车体移动。本实用新型可通过调节装置的高度和选择不同安装孔位匹配不同大小的车身，通用化较高，存放比较方便，占地较小，也可以将车身放置在本装置上通过万向轮的设计可以保证装置可以自由移动，方便车身移动。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车检修技术领域，更具体地，涉及一种新能源电动车车身支撑和移动的装置。

背景技术

车身作为汽车的重要组成部分，无论是在生产线上还是在研发试制阶段，不可避免的要不断的移动或者转移，要么是生产线上从焊装转移到总装，亦或是从车身改制的平台上移动到举升机上，都需要转介用来支撑和移动。

目前的车身移动方式存在多种形式：一是在生产线上，移动或支撑必须有专业的移动滑撬进行线上转移，专车专用；二是在生产线下，在厂房内具备行车条件的则采用行车进行调转，没有行车的有叉车则采用叉车进行作业；对于既没有行车也没有叉车则也需要制作简单的滑撬进行移动。

但现有技术存在以下缺点：1)生产线的话滑撬属于专车专用：2)采用行车或者叉车的方式存在以下缺点：必须投入大型的设备，且叉车和行车均属于特种设备，需要专人使用；3)采用滑撬的情况也需专车专用，需要制作多个滑撬进行流转的话，存放占地方；4)每种操作最少需要两个人配合，浪费人力。

因此，如何提供一种可有效保证支撑和移动的装置的通用化，可以辅助支撑和移动不同类型的车身的装置成为本领域亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源电动车车身支撑和移动的装置，可通过调节装置的高度和选择不同安装孔位匹配不同大小的车身，通用化较高，存放比较方便。

根据本实用新型的一方面，提供了一种新能源电动车车身支撑和移动的装置，包括车体支撑板、移动支撑以及固定支撑；

所述车体支撑板的顶面与车体连接、底面与所述移动支撑连接；所述移动支撑包括连接板和调节柱，所述连接板与所述车体支撑板连接；

所述固定支撑包括固定板和固定柱，所述固定柱内设有滑动腔，所述调节柱与所述滑动腔滑动连接，且所述调节柱和所述固定柱的侧面通过紧定螺钉锁止；所述固定板与所述固定柱的底面连接，并设有移动滚轮，以带动所述车体移动。

可选地，根据本实用新型所述的新能源电动车车身支撑和移动的装置，车体支撑板上设有过孔，所述车体支撑板与所述车体通过螺栓穿过过孔的形式连接。

可选地，根据本实用新型所述的新能源电动车车身支撑和移动的装置，所述车体支撑板的底部设有至少两根螺纹柱，所述螺纹柱设有内螺纹孔，所述连接板上设有与所述内螺纹孔相对应的连接，所述连接板与所述螺纹柱通过螺栓连接。

可选地，根据本实用新型所述的新能源电动车车身支撑和移动的装置，所述调节柱的侧壁上开设有多个等距设置的第一通孔，所述固定柱的侧壁上开设有多个等距设置的第二通孔，且相邻两个第一通孔的间距与相邻两个第二通孔的间距相等。

可选地，根据本实用新型所述的新能源电动车车身支撑和移动的装置，所述固定柱与所述调节柱通过至少两根紧定螺钉锁止。

可选地，根据本实用新型所述的新能源电动车车身支撑和移动的装置，所述移动滚轮为定向轮或万向轮。

本实用新型可通过调节装置的高度和选择不同安装孔位匹配不同大小的车身，通用化较高，存放比较方便，占地较小，也可以将车身放置在本装置上通过万向轮的设计可以保证装置可以自由移动，方便车身移动。