[实用新型]应用于船舶制造的施工防护装置有效
申请号: | 202320392066.4 | 申请日: | 2023-03-03 |
公开(公告)号: | CN219601583U | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 胡勇;程远龙;朱红喜 | 申请(专利权)人: | 江门市南洋船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63C5/00 | 分类号: | B63C5/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李沃明 |
地址: | 529145 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 船舶 制造 施工 防护 装置 | ||
本实用新型公开了应用于船舶制造的施工防护装置,包括支撑机构和连接机构,支撑机构包括有多根支撑管和多块挡板,多根支撑管间隔布置,挡板的两端分别连接相邻的两根支撑管;连接机构包括有U型板、第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板分别固定在U型板的内侧,支撑管的端部固定在第一连接板,第一连接板穿设有螺杆,螺杆能够向靠近第二连接板的方向运动,以使螺杆和第二连接板配合夹紧在船体上。通过支撑机构和连接机构配合,能够方便搭设在船体上,能够为施工人员提供临边保护,提升施工人员的作业安全性。
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,尤其涉及一种应用于船舶制造的施工防护装置。
背景技术
船舶的建造过程通常需要施工人员进行高空作业,现有的船舶施工防护装置主要是通过在船体旁搭设脚手架,但是船舶的施工空间狭小,而且作业环境较差,不便于在船舶的所有施工位置搭设脚手架,特别是在船舶建造的舱口围、舱口盖船坞施工阶段,安全防护装置不便设置,不能够满足施工人员的安全作业。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型提供了一种应用于船舶制造的施工防护装置,能够方便在船体上搭设,提升船舶制造的施工安全性。
根据本实用新型实施例的第一方面,提供了应用于船舶制造的施工防护装置,包括支撑机构和连接机构,所述支撑机构包括有多根支撑管和多块挡板,多根所述支撑管间隔布置,所述挡板的两端分别连接相邻的两根所述支撑管;所述连接机构包括有U型板、第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板分别固定在所述U型板的内侧,所述支撑管的端部固定在所述第一连接板,所述第一连接板穿设有螺杆,所述螺杆能够向靠近所述第二连接板的方向运动,以使所述螺杆和所述第二连接板配合夹紧在船体上。
本实用新型实施例的应用于船舶制造的施工防护装置,至少具有以下有益效果:多根支撑管间隔布置,挡板的两端设置在相邻的两根支撑管,第一连接板和第二连接板均设置在U型板的内侧,并且第一连接板和第二连接板分别设置在U型板相对的两侧,支撑管的端部固定在第一连接板上,将第一连接板和第二连接板布置在船体的两侧,然后驱动螺杆旋转,以使螺杆能够向靠近第二连接板的方向运动,使螺杆和第二连接板配合夹紧在船体上,从而能够快速固定支撑管的位置,并能够方便在船体上搭设,使能够通过多块挡板对施工人员提供临边保护,提升施工人员的作业安全性。
根据本实用新型的一些实施例,所述支撑管靠近所述第一连接板的端部开设有连接槽,所述U型板设置在所述连接槽中。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一连接板开设有连接孔,所述第一连接板设置有螺母,所述螺母设置在所述连接孔,所述螺杆与所述螺母为螺纹连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接孔的数量设置有多个,多个所述连接孔间隔布置在所述第一连接板。
根据本实用新型的一些实施例,所述挡板的两侧均设置有连接勾,所述支撑管与所述连接勾扣接。
根据本实用新型的一些实施例,所述支撑管包括有第一支撑部和第二支撑部,所述第一支撑部和所述第二支撑部相互垂直。
根据本实用新型的一些实施例,所述挡板设置有两个,一个所述挡板布置在所述第一支撑部,另一个所述挡板布置在所述第二支撑部。
根据本实用新型的一些实施例,所述支撑机构还包括有护栏,所述护栏水平设置在所述第一支撑部。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型实施例的应用于船舶制造的施工防护装置的示意图;
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