[实用新型]一种汽车电器寿命试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电器寿命试验装置，包括试验机构，所述试验机构包括箱体，箱体内部设置有第一分隔组件和第二分隔组件，第一分隔组件两侧分别设置有检测室和高温室，第二分隔组件一侧设置有低温室，检测室内部设置有导电组件，高温室内部设置有加热管，低温室内部设置有分流管，检测室、高温室和低温室内部均设置有滑轨，滑轨顶侧滑动连接有放置板，放置板上设置有蓄电池；第一分隔组件包括上隔板和下隔板，第一分隔组件与第二分隔组件结构相同。本装置在蓄电池进行寿命检测前可以根据需求进行加热或者降温，使蓄电池可以在不同的温度下进行寿命检测，更加有利于数据的对比，提高检测效率和检测准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车电器技术领域，具体为一种汽车电器寿命试验装置。

背景技术

汽车电器就是汽车上安装使用的电器零件(总成)，主要包括启动系、发电系、照明(灯光)系、仪表系、点火系、辅助用电设备等；具体是：蓄电池、起动机、发电机、发电机调节器、线束、车灯(大、小灯，转向灯，雾灯，倒车灯，刹车灯，顶棚灯等)、闪光器、继电器、保险丝盒、各类感应塞、仪表总成、各种电器开关、点火器、点火线圈、火花塞、高压线、分电器、车窗电机、雨刮电机、暖风电机、座椅电机、预热塞、继电器、燃油油泵、ECU(汽车电脑)、燃油加热器、点烟器、音响设备、电子钟、车载电话、导航仪、倒车雷达等等。

汽车蓄电池为汽车电器之一，汽车蓄电池在出厂前需要进行寿命检测试验，在检测时通常使用寿命检测仪进行检测，需要将寿命检测仪的导电夹与汽车蓄电池的电极连接，通过寿命检测仪实现自动检测，但汽车蓄电池的使用寿命受环境温度的影响，不同温度会产生不同的检测结果，如直接使用寿命检测仪进行检测则会导致检测结果不准确的现象发生，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电器寿命试验装置，以解决上述背景技术提出的寿命检测仪检测结果不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电器寿命试验装置，包括试验机构，所述试验机构包括箱体，箱体内部设置有第一分隔组件和第二分隔组件，第一分隔组件两侧分别设置有检测室和高温室，第二分隔组件一侧设置有低温室，检测室内部设置有导电组件，高温室内部设置有加热管，低温室内部设置有分流管，检测室、高温室和低温室内部均设置有滑轨，滑轨顶侧滑动连接有放置板，放置板上设置有蓄电池；

第一分隔组件包括上隔板和下隔板，第一分隔组件与第二分隔组件结构相同；

导电组件包括固定在检测室内壁的导电夹。

优选的，所述导电夹的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁固定连接有弹簧，弹簧一侧固定连接有夹板，夹板一侧为倾斜结构，夹板与蓄电池的电极连接。

优选的，所述第一分隔组件还包括支撑架，支撑架与箱体顶侧固定连接，支撑架上固定连接有电缸，电缸一端与下隔板顶侧固定连接，下隔板与上隔板构成伸缩连接。

优选的，所述箱体顶侧固定连接有制冷压缩机，制冷压缩机一侧与分流管连接，箱体的两侧分别铰接有第一门板和第二门板，第一门板和第二门板分别用于检测室和低温室的密封，箱体(外壁固定连接有电池寿命检测仪，电池寿命检测仪与导电夹电性连接。

优选的，所述滑轨内部插设有滑块，滑块顶侧固定连接有放置板，滑块与滑轨滑动连接，放置板内部转动连接有转盘，转盘上设置有蓄电池。

优选的，所述箱体的两端分别设置有第一驱动组件和第二驱动组件，第一驱动组件包括与箱体固定连接的固定座，固定座内侧转动连接有螺纹杆。

优选的，所述固定座一侧固定连接有驱动电机，驱动电机与螺纹杆一侧连接，螺纹杆一侧的轴上连接有皮带，皮带一端与第二驱动组件连接。

优选的，所述螺纹杆外壁螺纹连接有丝杠滑台，丝杠滑台内侧固定连接有电磁铁，电磁铁与放置板磁性连接。