[实用新型]一种双定位自涨芯轴

说明书

本实用新型公开了一种双定位自涨芯轴，涉及定位芯轴技术领域。本实用新型包括芯轴本体，芯轴本体的前表面连接有定位轴，芯轴本体的后表面固定连接有连接轴，芯轴本体的内部开设有第一油腔，第一油腔内安装有浮块，浮块的一表面固定连接有涨紧杆，涨紧杆的一端固定连接有连接块，连接块的一表面固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有定位块。本实用新型通过设置弹簧、浮块、涨紧杆、弹簧和定位块，首先将连杆插入定位轴内，将油通过进油口投入芯轴本体内后，油首先进入第一油腔，通过对油腔进油来推动浮块，从而带动推动涨紧杆沿芯轴本体的径向方向延伸实现快速涨紧定位，不仅保证了定位精度、防止定位间隙出现。

技术领域

本实用新型属于定位芯轴技术领域，特别是涉及一种双定位自涨芯轴。

背景技术

连杆是柴油机中极其重要的传动件之一，是连接活塞和曲轴运动的构件。

连杆体齿形在进行加工定位时，一般是将连杆体一端的小头孔插入夹具中的定位芯轴进行粗定位，但连杆体小头孔与定位芯轴之间由于加工精度原因必然存在间隙，无法夹紧，很难保证其定位精度，为解决上述问题，现提出一种双定位自涨芯轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双定位自涨芯轴，解决连杆体齿形在进行加工定位时，一般是将连杆体一端的小头孔插入夹具中的定位芯轴进行粗定位，但连杆体小头孔与定位芯轴之间由于加工精度原因必然存在间隙，无法夹紧，很难保证其定位精度的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种双定位自涨芯轴，包括芯轴本体，所述芯轴本体的前表面连接有定位轴，所述芯轴本体的后表面固定连接有连接轴，所述芯轴本体的内部开设有第一油腔，所述第一油腔内安装有浮块，所述浮块的一表面固定连接有涨紧杆，所述涨紧杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的一表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有定位块，通过设置弹簧、浮块、涨紧杆、弹簧和定位块，首先将连杆插入定位轴内，将油通过进油口投入芯轴本体内后，油首先进入第一油腔，通过对油腔进油来推动浮块，从而带动推动涨紧杆沿芯轴本体的径向方向延伸实现快速涨紧定位，不仅保证了定位精度、防止定位间隙出现。

所述芯轴本体的周侧面固定安装有连接座，所述连接座的周侧面开设有进油口，所述连接座的一表面固定连接有防护壳，所述芯轴本体的内部固定安装有进油座，所述进油座内开设有若干连接口和若干第二油腔，通过设置防护壳，防护壳能够从外部对定位轴起到防护作用，延长设备的使用寿命，实用性强。

所述定位块安装在定位轴内，且定位块与定位轴固定连接。

所述浮块的尺寸与第一油腔的尺寸相适应，且浮块与第一油腔滑动配合。

所述芯轴本体的周侧面开设有排油口，所述排油口与第一油腔相联通。

所述进油口的位置与连接口的位置相适应。

所述连接口与第二油腔相联通，所述连接口与第一油腔相联通。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置弹簧、浮块、涨紧杆、弹簧和定位块，首先将连杆插入定位轴内，将油通过进油口投入芯轴本体内后，油首先进入第一油腔，通过对油腔进油来推动浮块，从而带动推动涨紧杆沿芯轴本体的径向方向延伸实现快速涨紧定位，不仅保证了定位精度、防止定位间隙出现；

2、本实用新型通过设置防护壳，防护壳能够从外部对定位轴起到防护作用，延长设备的使用寿命，实用性强。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明