[实用新型]一种气囊支撑腰托及汽车座椅舒适性系统有效
申请号: | 202320760710.9 | 申请日: | 2023-04-07 |
公开(公告)号: | CN219544564U | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 邓健 | 申请(专利权)人: | 逸航汽车零部件无锡有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 李文龙 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 撑腰 汽车座椅 舒适 系统 | ||
1.一种气囊支撑腰托,所述气囊支撑腰托包括:基板(3)、气囊腰托(4)和绑带(7),气囊腰托(4)的内部气囊连通连接有气管(11),基板(3)的上端固定连接有颈托(2),颈托(2)的左右两端侧壁均安装有绑带(7),其特征在于:基板(3)的内部设置有螺纹杆一(8)、螺纹杆二(14)和蜗杆(15);
所述螺纹杆一(8)设有两个,两个螺纹杆一(8)的表面均套接有纵向滑块(9),两个螺纹杆一(8)的底端均转动连接有蜗轮(6),两个蜗轮(6)均啮合连接有蜗杆(15),且蜗杆(15)的一端贯穿基板(3)的一端侧壁并固定连接有纵向调节开关(18);
所述气囊腰托(4)的下端固定连接有连接带(13),连接带(13)的另一端固定连接有横向滑块(5),横向滑块(5)啮合套接在螺纹杆二(14)的表面,且螺纹杆二(14)的一端贯穿基板(3)的一端侧壁并固定连接有横向调节开关(19)。
2.根据权利要求1所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:所述绑带(7)设有四个,四个绑带(7)分别固定安装在颈托(2)和基板(3)的左右两侧,且位于颈托(2)和基板(3)左侧的两个绑带(7)均活动连接有卡扣一(1),位于颈托(2)和基板(3)右侧的两个绑带(7)均固定连接有卡扣二(20)。
3.根据权利要求2所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:两个所述螺纹杆一(8)的一端均转动连接有轴承一(17),两个螺纹杆一(8)的另一端均转动连接有蜗轮(6),两个蜗轮(6)均转动连接在轴承一(17)上。
4.根据权利要求3所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:所述轴承一(17)设有四个,四个轴承一(17)均固定连接有固定块一(16),四个固定块一(16)分别对称且固定安装在基板(3)的靠近四个拐角处的内部。
5.根据权利要求4所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:两个所述纵向滑块(9)均啮合套接在螺纹杆一(8)上,两个纵向滑块(9)之间固定连接有连接杆(10),且气囊腰托(4)套接在连接杆(10)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:两个所述蜗轮(6)的表面均啮合连接在蜗杆(15)上,蜗杆(15)的一端转动连接有轴承二(22),蜗杆(15)靠近纵向调节开关(18)的一端套接有轴承二(22)。
7.根据权利要求6所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:所述螺纹杆二(14)的一端转动连接有轴承二(22),螺纹杆二(14)靠近横向调节开关(19)的一端套接有轴承二(22)。
8.根据权利要求7所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:所述轴承二(22)设有四个,四个轴承二(22)均固定连接有固定块二(21),四个固定块二(21)均固定安装在基板(3)的内部。
9.根据权利要求8所述的一种气囊支撑腰托,其特征在于:所述气管(11)的另一端贯穿基板(3)的一端侧壁且连通连接有手球(12),气管(11)靠近手球(12)的一端套接有气门(23)。
10.一种汽车座椅舒适性系统,其特征在于:包括上述权利要求1-9任意一项所述的气囊支撑腰托。
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