[实用新型]一种带防转功能的连接器

说明书

本实用新型公开一种带防转功能的连接器，该连接器为过孔高压连接器，包括线缆、插座壳体和盖板，线缆局部固接有防转件，盖板沿插座壳体轴向适配地嵌置在插座壳体内部，插座壳体和盖板设有凹槽，盖板与插座壳体可拆卸连接以使盖板上的凹槽与插座壳体上的凹槽组合形成用于容纳防转体的防转空腔，线缆穿过该防转空腔，至少盖板上的凹槽与防转件外轮廓相匹配以避免线缆相对插座壳体和盖板转动。本实用新型提供的带防转功能的连接器，通过在盖板和插座壳体上设置凹槽，上下凹槽组合成防转腔体用于限制线缆上防转体的轴向窜动和周向转动，从而有效固定线缆，提高电性连接安全性。

技术领域

本实用新型涉及高压连接器领域，具体涉及一种带防转功能的连接器。

背景技术

自二十世纪初以来，汽车飞速发展。汽车动力性能、安全性、驾乘空间内的便利性、行驶品质、燃料源、车载数据中继和车内娱乐等功能不断得到增强和提高，这些进步离不开连接器的不断升级更新。特别是新能源汽车，不仅要求连接器的高压线束可以电力输送，同时也要求高压线缆固定具有安全性和可靠性。

现有市场上过孔连接器固线方式大多只限制了线缆的轴向方向移动，或采用塑封工艺将线缆塑封于连接器外壳内，前者不能有效固定线缆的径向转动，后者无法拆卸无法返修，成本高，操作不易。过孔连接器无法控制插入线缆的转动，线缆在连接器中的转动会影响线缆的电性连接安全，比较严重时会漏电且引起难以估量的严重后果。

在实际的使用过程中，有时需要非屏蔽的过孔连接器，有时需要带屏蔽的过孔连接器，主要的零部件组件不能兼容屏蔽与非屏蔽的需求，需要开发更多的零部件产品，同时也需要开发更多模具，产品装配时也需更换更多的零件数，使用时不够灵活，造成产品成本高与材料大量浪费。目前，也暂未发现市场上类似过孔连接器产品的非屏蔽与屏蔽兼容的结构。而且现在大多过孔连接器采用的结构复杂，组件繁多，成本较高，工序复杂，安装不易。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带防转功能的连接器，其主要解决的是连接器的线缆难以避免径向转动的问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带防转功能的连接器，该连接器为过孔高压连接器，包括线缆、插座壳体和盖板，线缆局部固接有防转件，盖板沿插座壳体轴向适配地嵌置在插座壳体内部，插座壳体和盖板设有凹槽，盖板与插座壳体可拆卸连接以使盖板上的凹槽与插座壳体上的凹槽组合形成用于容纳防转体的防转空腔，线缆穿过该防转空腔，至少盖板上的凹槽与防转件外轮廓相匹配以避免线缆相对插座壳体和盖板转动。

在某个具体方案中，防转件包括套设在线缆上的屏蔽垫套以及套设在屏蔽垫套外部的屏蔽压套，屏蔽压套压接固定在线缆上从而将屏蔽垫套、屏蔽压套和线缆组合成屏蔽线缆。

进一步的，盖板和插座壳体之间设有插座屏蔽罩，插座屏蔽罩对应插座壳体上的每个凹槽设有伸入该凹槽中与屏蔽压套弹性接触的多个弹片，插座屏蔽罩与屏蔽压套通过各弹片进行电连接。

进一步的，屏蔽垫套与盖板上凹槽匹配部分压制成防转的六方形，相应的，盖板上凹槽为六方形凹槽，屏蔽垫套与插座壳体上凹槽匹配部分为圆柱形。

在某个具体方案中，所述防转件为固线箍，固线箍与线缆压接组合成非屏蔽线缆，盖板上的凹槽以及插座壳体上的凹槽的形状皆与固线箍的外轮廓匹配。

进一步的，插座壳体内壁上设有第一卡扣，盖板外壁上设有第一卡槽，盖板和插座壳体通过第一卡扣和第一卡槽沿线缆轴向可拆卸连接在一起。

进一步的，插座壳体靠近尾盖一端的外壁上设有第二卡扣，尾盖上设有第二卡槽，插座壳体的一端插入尾盖中并通过第二卡扣和第二卡槽的配合使插座壳体和尾盖沿线缆轴向可拆卸连接在一起。