[其他]车伞

说明书

本发明名称为：车伞。是属于日常生活用品，用于非机动车辆，特别是自行车的防雨、防晒用具。

目前市场出现的非机动车辆的雨具主要是雨衣、雨披二类。因其作成材料不同而有不同品种，如塑料的、胶布的、卡其布的，最近出现充气式的，也是由塑料充气而成。

上述雨披、雨衣有着共同优点，是可以摺成很小的一叠，便于放在包中携带，但也存在着一些缺点：它与人体直接接触，天热由于塑料或胶布透气性差而很闷热，天冷碰到脸孔也很不舒服；帽沿短，雨点会浇在脸上，戴眼镜更是不便；视角太小，往往看不清左右来人来车；上身遮住而脚要被浇湿；使用寿命较短……，因此有待于改进或另觅奚径。

本发明是针对上述缺点，为了使雨具不与人身体接触，固定在车上能腾出双手用以驾车，同时还要求从头到脚都能遮住且能自由折合，便于携带，还要有较大的视角能观前瞻后。

为此，本发明采用了由伞架、伞骨、支承架、下托架、窥视窗及伞面六部份组成的车伞，来达到上述目的。伞架是用以支承伞竖骨而又能折合的金属架。其上置有使伞骨定位的数支铰接（1）（2）和使伞架固定在支承座上的数只插销（5）；上下伞竖骨是各由数段用销钉联接又可自由折合的金属柳曲骨（11）组成。它们分别与伞架上的铰接头铆接在一起，铰接头（1）（2）是采用斜面切口单向折合的形式，左右伞架上的铰接头折合方向是相反的，当车架以铰接中心（3）相对接拢后它们的倒向才是一致的，而当车架拉直时，其上的竖伞骨是靠伞面自行拉紧；伞横骨（13）是钢丝制成，它们各自以横向长度的中点对折，用销钉铰接（剖视），又和每根竖伞骨相交处有活动铰接（剖视V－V）；伞面（9）分三部分，上伞面在顶部与横伞骨缝在一起，中伞面是窥视窗以下部分是与横伞骨用系绳扎住，上中伞面间是用揿钮连结，当用以蔽日时可以将中部伞面退下，下伞面是与下面的横伞骨缝合在一起，用于防晒时可以将下伞骨连同伞面一并收拢钩在伞架上；上支承架（8）是用硬聚氯乙烯压制而成的，其中一爿上有与插肖数目相同的插孔，用以固定插肖，另一爿将车把轴夹在其中，然后用螺钉并紧（剖视VI－VI），平时它就已固定在车把下方，用车伞时插入，支承架上的卡簧（6）就卡在肖轴的环形槽中，伞架就固定住了，要拔下时只需用手指压卡簧即可拔出；窥视窗（10）是开在伞中部上方的一个视孔，由左右二根可摺性撑骨撑着二根雨檐架，与伞面成60°，左右视角为90°，远远大于雨披，由于雨檐较长，雨点打不到脸上；下托架（15）是固定在车的前叉上，也是由二片硬聚氯乙烯压制而成，一端开有弹性嵌口，用以镶嵌下伞竖骨用的。

车伞的张合是这样进行的：

开伞时，将从伞袋取出的车伞，首先把竖伞骨扶直即扶其与伞架垂直，然后将左右伞架以铰接中心为支点拉直，使挂钩脱离伞架，则上下竖伞骨便在弹簧作用下自行弹直，再将上部二段竖伞骨依次向上翻去即成车伞，然后对中上支承架上的插孔将伞架上的插肖插入，下部竖伞骨压入下支承架的嵌口中即可使用；如遇大雨滂沱，亦只需将伞袋展开依次用揿钮按上伞上部，即如图（一）虚线所示，整个人都在其中；如用以防晒，收起下伞骨，放中伞面即是。收伞时先将由弹簧（7）拉紧的上下平行四边形桁架上的挂钩（4）拉下钩在伞架上，然后将上部竖伞骨向下折拢，再将左右伞架合拢，最后将已收拢的竖伞骨揿倒与伞架平行，则成65×10×8（公分）³的一把，装入伞袋，便可携带。

本发明的主要优点是：（一）伞面不与人身直接接触，使人感到舒服；（二）视线不受雨被阻挡，可以前后左右观察；（三）可拆可装，携带方便，同时也可以折拢仍固定在车上，不必将湿伞随身带着走；（四）雨浇不到脸上；（五）冬夏均宜、晴雨两用；（六）色彩鲜艳，也起到美化生活的作用；（七）使用寿命比较长，比雨披要长2～3倍。缺点是制造工艺比较复杂，造价比塑料雨衣贵2～3倍。但随着生产批量的增加，其成本亦将相应降低。

本设计的设计特点是：

〔一〕可拆性：即可从车上卸下装在袋中携带，固定在车上是采用肖子（5）定位。卡簧（6）锁紧装置来实施的。下支承也是靠嵌口夹紧。

〔二〕可折性：即沿空间三个轴向均可折拢。沿Z方向是通过伞骨（11）单向折转，Y方向是通过单方向铰接（1）与（2）来实现的，而X轴向是由伞架（12）对折而成，伞骨的折拢应用了平行桁架平移原理及单向铰接原理来实施的。

〔三〕透空性：伞不与人接触，通过视窗观察，伞架与车把相联来实现的。

〔四〕全遮性：通过上伞骨（11）与下伞骨（14）将上身与脚都遮挡住来达到的。

详见附图。