[其他]便携式电磁气门研磨机

说明书

本发明是关于各种汽油、柴油发动机修理研磨气门的发明。该研磨机采用电磁机座，机身与机座用球头开槽连接，可以左右倾斜。电动机通过转动机构带动一电磁头或橡皮捻子能同时作上下运动和旋转运动，带动气门研磨。根据不同的气门可以调整研磨速度并自控研磨时间。

发动机修理时气门研磨配合是为保证发动机性能必要的工序，但是至今绝大部分厂家（包括国外）均采用手工研磨。

有一种气门研磨机体积很大，造价高，只能固定在厂房，使用时须将发动机拆下移在研磨机旁，安装气门研磨。尽管可以同时磨多个气门但由于辅助工作太多，操作不便，大部分厂家均不采用。

还有一种风动式气门研磨机，这种研磨机不是直接利用电力，而需电机带动空气压缩机再利用空气压缩机带动研磨机气门，因此使用场所受到限制。

同时，以上两类研磨机采用起刀式或橡皮捻子联接气门，顶部开槽的气门现在越来越少，而橡皮捻子易受油类侵蚀后无吸合力而丢弃。

本发明的任务是提供一种便携式的电磁研磨机，不必拆下移动整个发动机，采用市电供电，可以直接在机械设备上研磨，并能改变角度和变速以适应多种机型。

其解决方案是：研磨机由开槽球头联接电磁座，电磁座通电后牢固吸合在缸体上，对各种不同的发动机这种联接方法可调倾斜角以配合气门。电动机带动花键轴转动并由调节凸轮实现上下运动，从而使研磨头带动气门作旋转和上下运动（非磁性缸体在手扶下仍正常工作）。

不同种类的发动机其气门与缸体平面深度不同，可以调整调节凸轮，电路上实现磨头转速无级调速，延时电路使研磨时间按操作着根据需要调整。

本发明的另一个特点是采用电磁磨头，当电磁头与气门吸合后形成闭合磁路，对缸体则不再产生磁性，能克服橡皮捻子易被油侵蚀老化的缺点，吸力强，导电弹簧不仅保证了电磁头电源的接通而且不影响其旋转上下运动，电磁头可视需要拆换成橡皮捻子。

附图是本发明的详细结构。

电刷1和导电弹簧2接通磁头、电源，磁头6或橡皮捻子7由花键轴4带动旋转，调节凸轮5使花键轴上下运动，园锥齿轮12和花键套为一体被电动机8带动旋转，电器部分9和变压器10控制电机转速，调整自控时间、供给磁头、磁座11的电源。研磨机由开槽球头13与电磁座联接。电磁座顶部挖有凹弧，凹弧内装有定位销（14），使研磨机能左右倾斜。