[其他]汽车通用无触点闪光器

说明书

本实用新型是一种汽车用闪光器，它可用于各种不同类型的汽车。

目前汽车上使用的闪光器均为有触点闪光器，它是利用电阻丝的热胀冷缩和电磁吸合相结合，实现闪烁的断续功能。这种有触点闪光器由于在长期使用中触点容易烧蚀而损坏，因而使用寿命不长。另外，在不同电压和负荷的情况下需要不同规格的闪光器，因此不能通用。

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长，且可在各种汽车上通用的无触点闪光器。

本实用新型由控制电路、电源和灯泡组成，其特征为控制电路采用充放电电路和双稳态电路构成，双稳态电路的一个晶体管的负载电阻是采用双基极二极管的体电阻，另一个晶体管则采用复合管构成。它由充放电电路中电容的充放电作用控制双稳态电路的状态变化，从而实现闪光灯泡的闪光功能。

本实用新型是一种无触点闪光器，因而寿命长，它可用于各种汽车和摩托车，并可与现有的有触点闪光器通用。

图1是本实用新型的电路原理图；图2是采用大功率场效应管制成的无触点闪光器的电路原理图。

本实用新型可采用如下方式实施：如图1所示，充放电电路由电阻R₁和电容C₁串联后通过隔离二极管D和闪光灯泡A接电源E的正负极；双基极二极管T₁的发射极和第二基极接在电阻R₁的两端，第一基极和晶体管T₂的集电极相连后通过电阻R₂与晶体管T₃的基极相连接，T₂的发射极通过电阻R₃与晶体管T₄的发射极相连后再经过闪光灯泡A接电源负极，T₂的基极通过电阻R₄与晶体管T₃、T₄的集电极相连后接电源正极，T₃的发射极与T₄的基极相连接。晶体管T₄也可用PNP大功率管；晶体管T₃和T₄也可以用一个场效应大功率管来代替，此时R₂改接到场效应大功率管的栅极与源极之间。当接通电源时，T₂导通，T₃截止，电流通过二极管D和电阻R₁向电容C₁充电，当电容C₁上充电到一定电压时，T₁导通，电容C₁开始放电，T₃也导通，而T₂截止，使闪光灯泡A发光，由于T₃导通时压降很小，此时可认为T₁的电源被关闭；当电容C₁放完电以后，T₃截止，T₂导通，闪光灯泡A熄灭，这时T₁相当于刚接通电源，电容C₁又开始充电，然后重复以上过程，实现了闪光灯泡的闪光。闪光的周期可以通过改变电阻R₁和电容C₁的大小来控制。通过增加音响电路，还可使发音装置发出具有一定周期的响声，例如把压电鸣片直接并联在输出管两端，当闪光器工作时，就会发出“呜、呜…”的响声。

实施例1：用于电源电压E＝6～24伏的汽车通用无触点闪光器，采用如图1所示的电路，元件参数为：R₁＝1KΩ，R₂＝200Ω，R₃＝200Ω，R₄＝200KΩ，C₁＝330μF／25V，晶体管T₁、T₂、T₃和二极管D可采用适当规格的元件，晶体管T₄根据负荷的要求来选择，但饱和压降尽可能小。

实施例2：用于电源电压为12～24伏的汽车无触点闪光器，采用如图2所示的电路，元件参数为：R₁＝51KΩ，R₂＝200K，R₃＝2KΩ，R₄＝200KΩ，C₁＝5μF／25V，T₁、T₂和D可选用普通规格元件，场效应晶体管T₃′根据负荷的要求来选择，饱和压降也尽可能小。