[实用新型]力车胎气门芯

说明书

属气阀类。

现有的自行车、三轮车等力车胎气门芯，是在阀体下部的锥面上套有一个弹性胶管，作为单向气阀。这种气门芯，因胶管易老化，尤其是在寒冷气候条件下胶管的弹性明显减弱，经常出现跑气及失效的现象。

本实用新型的目的是：设计出性能可靠、耐严寒气候的气门芯。

本实用新型的技术方案是：将气门芯的芯体中间加工成通孔，在通孔中装置一个芯杆，芯杆上套有限位垫圈、弹簧，下端部套有芯座，芯座上部凹形孔中装有密封垫，在弹簧的作用下，密封垫将芯体下端口封闭。

图1是本实用新型的结构示意图，图中10是防尘帽；9是卡圈，它可以与上芯体8加工成一体，也可胶接在上芯体的外缘上；下芯体3与上芯体8胶接为一体，上芯体8和下芯体3合称为芯体，在芯体中部的内孔壁上有一个凹形的环槽，在芯体下部外部有一个凹形环槽，环槽中套有密封圈4，在气门芯帽的压力下，密封圈4与车胎的带咀配合封闭气体。在芯体内装有一个芯杆6，上面套有限位垫圈7，它封在芯体内孔壁的凹形环槽中，在芯杆6上端的冲出凸起阻挡下，垫圈7不能从芯杆6上端脱出。垫圈7的下面，芯杆6上套有弹簧5，弹簧5的下端面受芯体孔中的弹簧座台支承，在芯体的下端，芯杆6上套有芯座1，芯座1的上端有凹状的密封垫孔，孔中装有环形的密封垫2，芯杆6的下端冲有突起，使芯座1不能脱出。

当向胎中充气时，气压克服弹簧5的弹力，将密封垫2向下推开，气体经芯体下端面进入胎中。停止充气时，芯杆6在弹簧5的推动上，带动芯杆6及芯座1一起向上运动，密封垫2将芯体下端口封住。图中12是力车胎气门芯座，11是压帽。