[发明专利]液压驱动剥离装置无效
申请号: | 90104957.3 | 申请日: | 1990-07-23 |
公开(公告)号: | CN1025005C | 公开(公告)日: | 1994-06-15 |
发明(设计)人: | 沃尔夫·库尔曼;迪特·黑塞;卡尔·克格尔 | 申请(专利权)人: | FAG库格菲舍尔;乔治;舍费尔股份两合公司 |
主分类号: | A62B37/00 | 分类号: | A62B37/00;A62B3/00;B66F3/24 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 曾建成 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 驱动 剥离 装置 | ||
1、一种用于在出事故的陆路水路或空中各种运输工具上、或在门户、屋顶、墙壁及封闭罐上打出救人孔的液压驱动剥离装置,包括一液压缸(1),固接在所述液压缸(1)上的夹紧钳(4)、一由活塞杆(7)作用可作轴向移动的剥离钳(5)和一用于压穿初始孔(13)的顶头(9),其特征在于,所述的用于压穿出初始孔(13)的顶头(9)是用液压缸(1)驱动压进的。
2、如权利要求1所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述夹紧钳(4)固定在液压缸座(3),所述剥离钳(5)装在一可由活塞杆(7)轴向移动的滑座(6)上。
3、如权利要求2所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:滑座(6)设于液压缸壳体上。
4、如权利要求3所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述滑座6设有剥离钳5的固定位(8、8'),其中至少一固定位(8)设在液压缸座侧的滑座端上,另一固定位(8')则设在活塞杆侧端上。
5、如权利要求1所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述剥离钳(5)固定在活塞杆7上,而夹紧钳(4)固定在活塞杆侧的液压缸外壳端上。
6、如权利要求5所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述液压缸座(3)上另装一夹紧钳(10)。
7、如权利要求5所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述剥离钳(5)通过一加长杆11固定在活塞杆(7)上。
8、如以上任一权利要求所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述滑座(6)具有一用于压出初始孔(13)的顶头(9)。
9、如权利要求1至7中任一项所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述剥离钳(5)上装有一用于压出初始孔(13)的顶头(9)。
10、如权利要求8所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述剥离钳(5)上装有一用于压出初始孔(13)的顶头(9)。
11、如权利要求1至7中任一项所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述液压缸座(3)上装有一用于压出初始孔(13)的顶头(9)。
12、如权利要求8所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述液压缸座(3)上装有一用于压出初始孔(13)的顶头(9)。
13、如权利要求9所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述液压缸座(3)上装有一用于压出初始孔(13)的顶头(9)。
14、如权利要求10所述的液压驱动剥离装置,其特征在于:所述液压缸座(3)上装有一用于压出初始孔(13)的顶头(9)。
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