[实用新型]一种汽车发动机保险锁

说明书

本实用新型涉及到汽车、拖拉机及工程机械发机罩上用的保险锁。

现有的发动机罩锁（如图2），它的工作过程是当发动机罩（13）往下关闭时，通过锁轴（10）碰开散热器盖杆上的活动锁板（11），锁轴（10）到位后，活动锁板（11）在拉簧的作用下恢复原位并卡着锁轴（10），达到一级锁紧。同时保险勾（5）掛着在散热器盖板上的保险扣起到二级保险作用，且一级锁紧及二级保险分为二套装置，装在车上。

这种锁紧方式可靠性不够理想，如汽车运行颠簸振动大时，锁板锁紧可能会失去作用，二级保险又在锁体外，如安装位置不准确，掛勾也可能失去作用，而且整个锁的体积也较大。

本实用新型的目的是为了让汽车在运行中，使发动机罩始终保持与车体连接，以保证汽车的安全行驶，从结构上考虑设计出一种新的发动机罩保险锁。

该发动机罩保险锁是由锁体和上锁扣构成，锁体又是由作为固定安装用的锁座（2）、起锁紧作用的锁栓（3）和锁扣（4）、作为二次保险用的保险勾（5）、产生锁紧力的弹簧（1）和弹簧（6）组成。上锁扣是由两个高度同的  型环、或掛勾式结构固在同一块底板组成。（见图1）

本实用新型具有一级锁紧装置和二级保险装置，而且两装置都在一个锁体内，当发动机罩往下盖时，在往下的力的作用下，上锁扣封闭  型环套入锁栓（3）和锁扣（4）形成的闭合环内，由于在弹簧力的作用下牢固的卡紧，起到一级锁紧作用，同时上锁扣上的另一个封闭  型环又套入保险勾（5）内。因此它的锁紧装置和保险装置的可靠性高，汽车在运行中，发动机罩始终保持锁紧状态，避免了因发动机松脱而引起的不安全事故，在操作上由于钢丝拉线手柄在拉簧作用下能自动复位。减少一次钢丝拉线手柄的复位操作。此外，该锁紧的体积小、结构紧凑合理，便于加工，易于安装和使用。

附图说明：

图1是本实用新型结构装配图

其中：1是拉簧；2是锁座；3是锁栓；4是锁扣；5是保险勾；6是拉簧；7是销轴；8是销轴；9是上锁扣。

图2是已有技术的发动机罩紧示意图

其中：10是锁轴；11是活动锁板；12是散热器上盖板；13是发动机罩；14是压力弹簧；15是保险勾；16是锁扣。

结合附图1通过实施例进一步说明本实用新型。

选用厚度为2mm的钢板，按零件图加工出来并进行电镀之后，将销轴（7）铆牢在保险勾（5）上，用销轴（8）将锁栓（3）、锁扣（4）和保险勾（5）分别铆在锁座（2）上并使它们能绕轴灵活转动。拉簧（1）通过销轴（7）使锁栓（3）始终处于锁紧状态，用拉簧（6）将锁扣（4）与锁座（2）连接，使锁扣始终处于向上开倾势。上锁扣  型环用φ6mm的元钢制成焊在厚度2mm钢板上。

安装时，将组装好的锁体，利用锁座上的安装孔固定在散热器罩骨架上，上锁扣（9）固定在发动机罩上。将发动机罩往下压即可锁紧。开罩操作时，拉动驾驶室的拉线手柄，通过拉线作用使锁栓（3）向左转动脱离锁扣（4），在拉力弹簧（6）的作用下，锁扣（4）向上转动打开一级锁紧装置，然后用手搬动保险勾（5）上的手柄，打开二级保险，即可打开发动机罩。