[实用新型]发动机转速计时表

说明书

本发明属于发动机的转速计时装置。

目前工具型车辆，如压路机、吊车、装载机等普遍采用的是瑞典DYPAC公司生产的工作小时表。该表是软轴转动，指针显示，所以灰尘、震动对它均有影响，待速指示不稳定，高、低速不呈线性，误差大，且安装调试困难。

本发明的目的是提供一种抗震及防尘能力强、性能稳定可靠、精度高的转速计时表。

本发明的技术方案是：把发电机作为转感元件，从发电机的中线或任一相线引出一根导线接至转速计时表上即得电压频率信号，然后经检测电路整形后至频压变换器将频率信号变换成电压信号，电压信号输入到驱动器去点亮表盘上的发光二极管显示转速。

附图1是本发明的电路原理图；

附图2是表盘发光管显示结构图。

参照附图1和附图2，该转速计时器主要由信号检测部分（1）、频压变换部分（2）、LED驱动显示器（3）、计时器、报警器和整流稳压部分组成。其工作原理和过程是：发电机的输出频率信号fi自发电机的任一相线或中线用一根导线取出接至转速计时表的信号检测部分（1）进行整形，引出的信号可以是纯交流或交流中混有漂移的直流，信号检测部分由电阻R1、R2、R3、电感B1和二极管D1组成；然后将整形后的频率信号经电容C1、电阻R4传送到频压变换器F／VIC1中将频率信号fi变换成电压信号Vi，电压Vi随频率信号fi的增大而增加。电压Vi分别连接至LED驱动器IC2、IC3、IC4的输入端，电压Vi与IC2，、IC3、IC4的基准电压VE2、VE3、VE4比较，控制IC2、IC3、IC4的输出，每一只LED驱动器有10路输出，分别带动表盘上的10只发光二极管。将三个驱动器的基准电压VE2、VE3、VE4按照频率信号与各量程刻度通过电位器W1、W2、W3对应调好，表盘上的0－30只发光管随电压Vi的大小其点亮的多少亦相应增减，电压Vi高，点亮的发光管就多，反之则少且不论是单一发光管点亮或发光管全点亮，均为全方位。计算方法如下：

fi＝ (fm)/(hm) ×hi

其中fi＝i转速输入信号频率，

fm＝满量程时信号频率，

hm＝满量程时转速刻度值，

hi＝i转速刻度值。

计时器采用具有达到一定转速时，累计工作小时和超速报警功能的电子计时器。

表盘设计如附图2所示，30只发光管呈圆形排列，以方位表示量程。计时器的窗口为横向长方形，有字轮突出，便于读数。

整流稳压电路为直流输入12伏或24伏通用。

利用上述方案制造的转速计时表，克服了已有技术的缺点。具有不受振动和尘埃的影响，显示稳定可靠、线性度好、精确度高、安装容易、观察醒目、读数方便等优点。