[实用新型]尖轨防跳器

说明书

一种尖轨防跳器，为防治铁路道岔尖轨拱腰病害的装置。

尖轨产生拱腰后，机车车辆通过尖轨时使尖轨弹跳，引起尖轨伤损，不利于行车安全。现有整治尖轨拱腰的方法有：1.加热矫正，使尖轨底面与顶面产生温差利用其变形达到矫正目的。2.机械矫正：卸下尖轨用弯轨器来矫正。3.安装尖轨防跳器：南昌铁路分局安装的防跳器由拉杆滑道、卡铁、支撑板组合、滑轮组合、接头铁、平垫圈、螺栓等组成。（见铁道部工务局和铁道学会工务委员会主办的《铁道工务》90年第4期P77）。前两种方法是对已产生拱腰的尖轨进行矫正，后者在未产生拱腰的尖轨上安装可达到予防拱腰的目的，而且对已产生少量  拱腰的尖轨也可以产生矫正的效果。但后者由于在枕木盒内按装拉杆滑道影响捣固作业，而且调整对尖轨的下拉力时，要卸下连接尖轨接头铁上的螺栓，加入或减少平垫圈，再重新旋紧螺母。比较麻烦。

本发明目的是要提供一种更为简单、方便的尖轨防跳器。

本发明的目的是这样实现的：不要拉杆滑道、而是加宽尖轨滑床板，利用滑床板超出轨枕宽度的部份作为滚动轨道。调整对尖轨的下压力由螺帽正、反时钟旋转来实现。

下面结合附图对本发明作详细说明

图1为本发明安装正面图

图2为本发明安装侧面图

将原有道岔滑床板换成宽滑床板11，其宽度超出轨枕12的宽度，宽出的部分即为防跳器滚动轮1的轨道，滚动轮1轴的另一端加工成螺纹，套筒2与滚动轮座3均套在该轴上，用垫圈与螺帽紧固，套筒2抵靠轮座3，更换不同长度的套筒即可调整滚动轮1的左右位置，以防止轨枕位移后滚动轮1脱离轨道或与轨枕侧面贴得太紧影响其滚动。轮座3上固定一个扁铁4，扁铁4上固定着两个拉紧螺栓5及6，用以连接“L”形接头铁7，接头铁7用螺栓紧固在尖轨8的轨腰上。用于AT道岔时，由于尖轨矮而轨底宽，则可不用接头铁7，而在尖轨轨底钻孔，螺栓5、6直接连接在尖轨轨底上，拉紧螺栓5、6上各有两个螺帽用它的旋转就可以方便地调整对尖轨的下拉力。为加强滑床板11与轨枕12的连接，使用U形螺栓9连接并安装加强铁10。

本发明的优点是利用滑床板11作为滚动轮的滚动轨道，结构比另加拉杆轨道简单，且不影响线路维修的捣固作业。而且由拉紧螺栓5、6上的螺帽来调整对尖轨的下拉力，比原有的防跳器方便实用。因为尖轨拱腰严重时，要逐次加大对它的下拉力，一次加力太大，增大尖轨滑动摩擦力，使扳道发生困难。本发明的拉紧螺栓有2个，防跳器不会绕一个螺栓转动。

本发明的尖轨防跳器在昆明工务段管内的金马村车站的道岔上安装后，达到了防治尖轨拱腰及使用方便的目的。