[实用新型]免充气轮胎无效

专利信息
申请号: 91220090.1 申请日: 1991-07-18
公开(公告)号: CN2106091U 公开(公告)日: 1992-06-03
发明(设计)人: 华春潮 申请(专利权)人: 华春潮
主分类号: B60C7/00 分类号: B60C7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210029 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 充气 轮胎
【说明书】:

发明是关于用弹力金属或其他满足功能需要的材料制成骨架,与任何制造轮胎的材料制成的免充气轮胎,是自行车、三轮车、板车、摩托车、拖拉机、飞机、汽车等车、机、具上使用的轮胎的发明。

历来的轮胎都是由外胎、内胎组成,都要充气使用。由于气门、外伤等诸多原因造成轮胎漏气、少气、瘪气的情况时有发生。少气、影响车速,容易使外胎开裂;瘪气不能使用。充气、维修既要工具,又费时、麻烦。特别是漏气、瘪气、爆破突然发生,遇有急事更是急人。另外,一些轻载车具的充气轮胎,工作面是固定的,轮胎容易损坏,也不能使轮胎充分发挥作用。

本发明为了解决历来的充气轮胎所存在的问题,经过认真研究,终于完成了本发明。

本发明的目的是提供一种免充气轮胎,不设内胎,不设气门,不要充气,不怕尖锐物刺扎,刺通了也照常使用。本发明另一目的是,提供一种轻载车具的免充气轮胎周身都是工作面,可以调节使用,以增加使用寿命。

本发明是这样实现的:(结合附图1、图2——两种横剖面结构示意图作如下说明)

用弹性等材料作为轮胎骨料(以弹性金属线材为好),选择荷载、弹性需要的直径,将其制成圆柱螺旋状骨架(1),按设计的骨架道数、单向或双向、分布密度进行安排,令其与任何制造轮胎的材料一起制成轮胎壁(2)。也可将制成的骨架(1)衬贴于轮胎内壁。按不同轮圈的需要制造出与之相配合的轮胎。

对于荷载较重的摩托车、拖拉机、汽车等用的轮胎,先将轮圈设计成夹持式,即轮圈由两片组成,一片固定于轴,另一片与轴上的一片可以通过紧固件连接或拆卸,两片合拢呈“X”形,轮胎可以夹入其中。

将本发明骨架曲成圆形置于胎坯壁中,入模,用充气法使胎坯定形,使之制成带金属骨架的封闭式轮胎,将其夹入固定于轮圈即可使用。

对于荷载较轻的自行车、三轮车、板车等的免充气轮胎的造法有二:一是,用卷筒法制成管状胎坯,将其置入管状螺旋形骨架之中,入直管模,用充气法使胎坯向外扩张,定形(这一制法使骨架埋入胎壁),再曲成圆使骨架、胶料对接牢固。造法二是,用充气法将管状胎坯制成直管轮胎壁,再将管状螺旋形骨架置入其中,使二者紧密套叠,曲成圆将骨架、胎壁分别对接牢固。

用这两种方法造成的轮胎都具有一定的拉伸、复原的性能,因而可以直接上卸轮圈,在轮圈上还可以翻转,所以,表面满做防滑纹能够调节使用工作面。

综观本发明免充气轮胎,结构合理、简单,弹性饱满,受力均匀,不怕刺扎,节省了内胎和充气工具,消除了充气、维修、影响使用之烦恼。另外,用于轻荷载的免充气轮胎,工作面满布,可以随意转动调节使用,比充气轮胎的使用寿命增加许多倍。

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