[发明专利]两轮车的支撑装置无效
申请号: | 92109237.7 | 申请日: | 1992-08-07 |
公开(公告)号: | CN1069704A | 公开(公告)日: | 1993-03-10 |
发明(设计)人: | 唐纳德·韦尔顿·谢泼德 | 申请(专利权)人: | 唐纳德·韦尔顿·谢泼德 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 郑修哲 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两轮车 支撑 装置 | ||
1、两轮车的支撑装置,包括一支杆和一使支杆下降的装置,支杆上端与后轮轴或附近可转动地连接,其下端有一横轴,装着支撑轮及一滚轮,而使支杆下降的装置可把横轴拉到低于后轮,使车轮与滚轮接合,而使车轮升离地面,其特征在于,所述的支杆与一托架向后延伸的部分可转动地连接,该托架的长度中间有一孔,可插进后轮轴,在所述的托架往前延伸部分和在支杆上低于支杆与托架枢轴连接点的下面一点之间连着一根弹簧,在托架上在所述的孔的前面有一止挡,它与车架相接合,防止托架绕后轮轴沿着使托架的前延伸部分升高的方向的转动。
2、按照权利要求1所述的支撑装置,其特征在于所述的止挡是可调节的,以升高或降低在所述的支杆和托架之间的枢轴。
3、按照权利要求1或2所述的支撑装置,其特征在于所述的托架有一短臂及一长臂,短臂与所述支杆可转动地连接,长臂与弹簧可转动地连接。
4、按照权利要求1至3中任一项的支撑装置,其特征在于所述的可调止挡制成可与和用来装支撑装置的一辆自行车的座椅撑管和链条撑管相连的角板相接合。
5、按照权利要求4的支撑装置,其特征在于所述的可调止挡设有一槽,用来安放角板的下边缘。
6、装有按照权利要求1至5中任一项的支撑装置的自行车,其特征在于所述的支撑装置设置在自行车的后轮上。
7、按照权利要求6的自行车,其特征在于所述的支杆可绕在车轮轴后面的一根轴线来回转动,并且可以转过包括通过车轮转轴的铅垂线到与该铅垂线夹一角度的前下方位置之间的弧度。
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