[实用新型]汽车氢气箱

说明书

本实用新型涉及现代汽车能源，是一种新型大量生产氢的装置，适合于一切用氢的部门使用。

现代汽车主要燃烧汽油、柴油作功、成本高，且燃油有限，汽车排出的废气，含有大量的二氧化碳污染环境，对人们的身心健康带来影响，现在有以烧氢气作燃料的汽车，是以电解的方法产生氢气，这种烧氢的汽车对环境没有污染，但电解氢成本高，不能实现普及使用。

本实用新型的任务里，提供一种新型简便的氢气箱，用以大量产生恒压氢气，供汽车及使用氢气的部门使用。

本实用新型的任务是以如下方式完成的，当氢氧化纳溶液与铝混合反应产生大量价格便宜的氢气，其反应式是：2NaoH＋2AI＋2H₂O＝2NaALo₂＋3H₂↑也可用稀硫酸加锌产生氢气，反应式：H2So₄＋Zn＝ZnSo₄＋H₂↑本实用新型所述的汽车氢气箱是在同一底板上装有连通的一大一小两筒体，大的叫氢气发生箱，小的叫氢气减压箱，氢气发生箱上有盖，密封圈用螺丝紧固，箱内上部放有带孔的筛板。氢气减压箱内，装有带橡胶密封圈的活塞，活塞能沿减压箱内经作密封的上、下滑动，在氢气发生箱内灌进氢氧化纳溶液至筛板以上，将一定数量的铝屑放在筛板上，氢氧化纳溶液与筛板以上的铝屑混合起反应产生氢气，由于氢气重量轻，上升到氢气发生箱上部，通过上部由原汽车油管相通的出口，氢气进入汽车气缸燃烧作功，当输出的氢气量减少时，氢气发生箱上部的氢气体积增大，根据液压“巴斯噶”定理，氢氧化纳液面下移，减压箱内活塞升高，当氢氧化纳溶液与筛板上的铝屑脱离接触时，产氢反应停止，氢气压力与活塞重量成正比，活塞重量越重，氢气压力越大。本汽车氢气箱有产气量大、结构简单、紧凑，可用塑料和金属材料制造，具有价格低、重量轻，消除有害气体污染等特点。

附图1是这种新型汽车氢气箱的纵剖视图

附图2是附图1B－B的横剖视图

附图1指定为这种新型汽车氢气箱的摘要附图

附图1中：1、氢气发生箱；2、支承板；3、筛板；4、铰链；5、螺栓；6、氢气发生箱盖板；7、拉手、8、密封圈；9、盖板螺栓；10、法兰；11、螺栓；12、拉手；13、防尘盖板；14、螺栓；15、铰链；16、排气孔；17、氢气减压箱；18、连接板；19、拉环、20、活塞；21、O型橡胶密封圈；22、箱体底板；23、螺栓；24、连接管；25、螺栓；26、筛板孔；27、出口管；28、出口管连接螺帽。

见图本实用新型所述的汽车氢气箱，有一个底板22其上连接有氢气发生箱1减压箱17两个筒体，两筒体间有连通管24上有连接板18用以加强两筒体的钢度，氢气发生箱1箱体内上部有固定支承板2其上放有筛板3的板面上有众多的小通孔26，见附图2B－B剖视图，氢气出口管27在氢气发生箱1筛板3的上部，出口管上套有紧固汽车油管的螺帽28，在氢气发生箱1上用螺栓5与铰链4连接盖板6氢气发生箱1盖板6连接部有密封圈8减压箱17内装有活塞拉环19，可以在拉环19周围加重物来确定活塞需要的重量，活塞能沿减压箱17内经作密封的上、下滑动，在减压箱17上有防尘盖板13用以固定盖板13的螺栓11、14和铰链15，盖板13上有连通大气的通气孔16其操作过程如下：拉动拉手7将氢气发生箱盖板6打开将氢氧化纳溶液倒入氢气发生箱1内，将铝屑放在筛板3上，当液面高于筛板3上的铝屑即可，通过螺栓9，法兰10紧固密封盖板6，在密封的氢气发生箱1的筛板3上铝屑与氢氧化纳溶液混合反应，生成氢气，氢气顺出口27进入汽车气缸燃烧作功，当输出的氢气减少时，氢气发生箱1上部氢气体积增大，推动氢氧化纳液面下降，活塞20上升，控制活塞重量，活塞重量越重，氢气压力越高，当氢氧化纳液面下降至筛板3下时，与铝屑脱离接触，制氢反应停止，当又输出氢气时，氢气压力减少，氢氧化纳液面上升，与铝屑混合产生氢气，同时减压箱17内的活塞20下降，如此循环，本汽车氢气箱完成连续产生恒压氢气的工作过程，当氢氧化纳溶液饱和后拧下排污螺栓23、25即可将废液排尽。灌入新的氢氧化纳液体后，重新进行新的制氢反应。