[实用新型]汽车防盗、防劫、遥控报警器

说明书

本实用新型涉及电子报警器领域，更准确地说是通过冲击传感器、遥控器和控制器对汽车进行防盗和防劫的一种保安装置。

报警器是一种对指定事件的非法值进行感官映射的装置或设备，一般地讲应包括三个部分：一是检测事件数据；二是对事件数据进行分析；三是对非法数值进行提示。

目前，在报警器例如汽车防盗、防劫、报警器中，主要应用了单片机控制技术或组合逻辑控制技术。

应用单片机控制技术开发的车辆防盗、防劫报警器，一方面由于其电路处于动态，在恶劣环境下（如汽车中）系统的可靠性、稳定性要受到严重的影响，况且VLSIC的工作温度极限只有0～70℃。另一方面，在汽车中报警器对事件检测并不复杂，从而造成单片机资源的浪费，因此，它只适用于外界环境好的大范围报警系统。

采用组合逻辑电路开发的车辆防盗、防劫报警器，由于电路具有非记忆性，在警戒状态下，必须维持警戒信号，使电路处于悬浮状态，因此系统的抗干扰能力很差，性能非常不稳定，另外系统还有保密性差，安装不方便等缺陷。

为了防止汽车被劫，目前常采用定时封锁汽车点火系统，由于电路的限制，定时时间只有50秒左右，这样使车主的安全受到威胁。当劫持报警状态结束以后，汽车处于置位状态，这时如果破坏汽车或汽车被盗，报警器不能报警。

本实用新型的目的是克服现有报警器的缺点，提供一种准静态方式的有记忆功能的、安装方便的、保密性好的、高稳定度的、高可靠性的防盗、防劫、遥控报警器。

按照本实用新型的汽车防盗、防劫、遥控报警器，它包含传感器及控制器部分，其特征在于利用一种密码遥控器进行遥控，并对事件数据和控制信号进行锁存，电路处于准静态工作方式，提高了系统的稳定性和抗干扰能力，由于没有采用VLSIC使系统的工作温度范围扩展为－40℃－＋85℃。

按照本实用新型的防盗、防劫遥控报警器，其特征在于在系统中增加了一个闭环，不仅使防劫状态延时合理（2－5分钟）而且防劫状态结束之后，系统自动处于防盗状态。这样使罪犯弃车而逃后，报警器仍对车辆予以保护。

按照本实用新型的报警器，其特征在于采用了密码遥控器，在没有遥控器或有遥控器而不知密码时不能启动汽车，从而增加了系统的保密性，为了方便司机还增加了汉语、英语语言随机报时功能；报警使用汽车喇叭，在切断报警器电源的情况下，仍然发声报警。同时采用双触点继电器封锁车辆的点火系统，降低了系统的成本，使系统的安装十分方便。

根据本实用新型的报警器，在不增加系统的体积和成本情况下，采用CMOS电路，提高系统的扰干扰能力。电路工作在准静态，提高了系统的可靠性，经测试MTBF＞10000h。系统不仅增加了防劫功能，而且防劫状态完成之后能自动处于防盗状态。电路实行密码遥控，继电器采用常闭型，从而达到更好地防盗效果。

下面结合本实用新型的实施例，参照附图对本实用新型进一步详细说明，本实用新型的上述目的和优点将从以下说明中加深领会。

附图中：

图1是本实用新型实施例的控制器安装示意图；

图2是本实用新型实施例的密码电路与控制命令发射电路；

图3是本实用新型实施例的随机报时电路；

图4是本实用新型实施例的冲击传感器与控制器的接口电路；

图5是本实用新型实施例的控制命令与控制数据的记忆电路；

图6是本实用新型实施例的劫持状态延时电路；

图7是本实用新型实施例的防劫状态返回电路。

如图1所示，是本实用新型防盗、防劫、遥控报警器的控制器安装示意图。

当控制器加电后，继电器J₁开路，J₂开路，用遥控器输入正确的密码之后，J₂闭合，此时可以使汽车发动机点火电路正常工作，当切断电源之后，继电器J₁闭合，J₂开路，J₁并入喇叭继电器回电路从而使报警器发声，J₂串入点火电路即使盗车者切断控制器的所有连接线后，亦不能启动汽车。

参见图2，为本实用新型报警器实施例的密码电路与控制命令发射电路。从图示电路可看出，当按顺序输入密码后，计数器输出为高电平，按下R键，经编码器编码，由调制器调制发射，以此来控制防盗、防劫控制器。如果在密码输入过程中有任一位错误，则必须重复输入密码。电路只有在输入密码的时刻工作，其余时间处于静态，并且采用调制发射，从而提高了发送命令的灵敏度和可靠性。

在防盗、防劫警戒置位电路中，直接利用计数器的空闭引脚。简化了遥控器电路。