[实用新型]发动机的冷却装置

权利要求书

1、一种发动机的冷却装置，其包括发动机机壳夹套(3)，与该夹套(3)相连通的冷却水箱(2)，其特征在于：由活节联管(4)将一个附加蓄散热水箱(1)连接在该冷却水箱(2)上，该蓄散热水箱(1)的顶端设有注水孔(10)。

2、根据权利要求1所述发动机的冷却装置，其特征在于：所述的附加蓄散热水箱（1），其可以是套管回路式冷却水箱，该水箱（1）的单接套管（9）通过活节联管（4）而接通在冷却水箱（2）的注水孔口上，该单接套管（9）的内管为进水管（7），该单接套管（9）的外套管为出水管（8），该水箱（1）的注水孔（10）与该水箱（1）的外套管相通。

3、根据权利要求1所述发动机的冷却装置，其特征在于：所述的附加蓄散热水箱（1），其还可以是列管行程式冷却水箱（1），该水箱（1）的进水管（7）和出水管（8），在冷却水箱（2）的进水管道上通过活节联管（4）分别与发动机机壳夹套（3）的出水口和冷却水箱（2）的进水口（5）相接通；或者该水箱（1）的进水管（7）和出水管（8）在冷却水箱（2）的出水管道上，通过活节联管（4）分别与冷却水箱（2）的出水口（6）和发动机机壳夹套（3）的进水口相接通；从而构成串联的双接管口的附加蓄散热水箱（1）；该水箱（1）的注水孔（10）与该水箱（1）的列管内腔相通。

4、根据权利要求1所述发动机的冷却装置，其特征在于：所述的附加蓄散热水箱（1），其列管行程式冷却水箱（1）的进水管（7）通过活节联管（4）接通在冷却水箱（2）的进水口（5）所在的进水管道上，该水箱（1）的出水管（8）通过活节联管（4）接通在冷却水箱（2）的出水口（6）所在的出水管道上，从而构成并联的双接管口的附加蓄散热水箱（1），该水箱（1）的注水孔（10）也与该水箱（1）的列管内腔相通。