[发明专利]在捻线机上特别是倍捻机上的棉线制动器的调节装置无效

专利信息
申请号: 94104892.6 申请日: 1994-03-18
公开(公告)号: CN1109115A 公开(公告)日: 1995-09-27
发明(设计)人: H·塑伊费尔德 申请(专利权)人: 帕利特克斯计划有限公司
主分类号: D01H1/10 分类号: D01H1/10;D01H7/86;D01H13/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 林道棠
地址: 联邦德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 捻线 特别是 倍捻机上 棉线 制动器 调节 装置
【权利要求书】:

1、在捻线机上的特别是在倍捻机上的棉线制动器的调节装置,具有若干加捻锭子其中各加捻锭子的内部均分别设有加捻锭子筒管传动升降架的轮毂,具有在两轴向重叠设置的制动环之间所支撑的制动卡头的制动器,借助制动环的轴向移动和转动该制动卡头可以按等级调节不同的制动力值,其特征在于,设有一控制装置(50,56),用以同时中心地控制单个或多个捻线机的全部棉线制动器(10、11、12;70、71、72;100、101、102)的调节过程,从该控制装置出发经过一共同的压缩空气管道(48、85)给出压缩空气脉冲(P1),并输入压缩空气缸,所述的压缩空气管道通过在各加捻锭子上安装的连接单元连接在分别与制动环(12、70、100)连接的压缩空气缸上,所述的压缩空气脉冲(P1)导致在全部棉线制动器的制动环上作约为一个预定长度的轴向移动。

2、按照权利要求1的设在捻线机上的,特别是在倍捻机上的装置,具有至少一个加捻锭子,该装置设有一筒管传动升降架,并且筒管传动升降架轮毂的内部装有一棉线制动器,该制动器带有圆筒形外壳,线经外壳轴向导入,并在线排出一侧设有第一制动环,在制动环上支撑一制动卡头,在制动卡头的上端安放一个第二制动环,其中,至少一个制动环设在外壳中可轴向移动的筒形制动环支座上,在该支座上由制动环反向的一侧轴向地装入一压簧,该压簧用其另一端部支撑在外壳上,其特征在于,设有一个与制动环支座(12.1、70.1、100.1)一起在轴向移动和转动的筒形导向件(13、73、103),该导向件在其圆周上设有若干支撑肩,其形式是带有在不同高度上设置的槽底部的向制动卡头方向所开的轴向槽,总是随着导向件角度调节的、在圆周方向上面对导向件设置的、并径向向内突起的一个支撑止挡(20、80、70.1)在导向件移动时可以导入该槽,并可移至该装置的槽底部,同时,在导向件(13、73、103)上,设有径向上在制动环(12、70、100)的外面,并同轴于制动环的一个活塞(14、74、104),该活塞与在外壳(8、68、98)中设置的圆筒(15、75、105)相通,并且该圆筒在其与环形活塞对置的端部连接一个用压力充气的压缩空气管道(16、76、106),该管道向外通向一个筒管传动升降架(1、1′、61、91)外部的连接孔(28、38、65.3),该筒管传动升降架对置于连接单元(7、7′、67.1)的连接在压缩空气源上的、可移动的连接件(23、38),还有轴向槽,该槽为第一扇形齿轮圆周方向(UR)相互连接的齿的第一扇形齿轮(18、78、108)之间的间隙,同时,在第一个圆周方向(UR)设置的齿面(18.2)构成在一个预给的尖角<90°的情况下,朝向圆周方向下降的斜面,而在另一圆周方向上设置的齿面(18.3)基本上在轴向上延伸,第二扇形齿轮(19、79、109)以一个预给的轴向距离用与第一扇形齿轮的齿反向的齿与第一扇形齿轮(18、78、108)对置,同时,在第一圆周方向(UR)设置的齿面总是构成下一个预给的尖角<90°的情况下,朝向圆向方向(UR)升高的斜面(19.2),而在另一圆周方向设置的齿面(19.3)基本上在轴向延伸,并且与第一扇形齿轮相对的第二扇形齿轮(19、79、109)大约以这样的预给值在圆周方向(UR)上交错设置,即第一扇形齿轮(18、78、108)的一个斜面(18.2)总是与第二扇形齿轮(19、79、109)的一个缝隙底部(19.1)对置,相反,第二扇形齿轮(19、79、109)的一个斜面(19.2)总是与第一扇形齿轮(18)的一个缝隙底部(18.1)对置。

3、按照权利要求2的装置,其特征在于,第一扇形齿轮(18、78、108)的斜面(18.2)的角度与第二扇形齿轮(19、79、109)的斜面(19.2)的角度具有相同的值。

4、按照权利要求2或3的装置,其特征在于,第一扇形齿轮(18、78、108)的缝隙底部(18.1)的高度在一个圆周方向(UR)上减小,而第二扇形齿轮(19、79、109)的齿高在同一圆周方向上减小,并以相同的数量减小。

5、按照权利要求2至4之一的装置,其特征在于,第二扇形齿轮(19、79、109)相对第一扇形齿轮(18、78、108)的错位大约等于在圆周方向上的0.4至0.6个齿距。

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