[发明专利]制造汽车用密封条的方法无效
申请号: | 94106514.6 | 申请日: | 1994-06-04 |
公开(公告)号: | CN1050088C | 公开(公告)日: | 2000-03-08 |
发明(设计)人: | 宫川直久;加藤胜久 | 申请(专利权)人: | 常磐化学工业株式会社;系统技术株式会社 |
主分类号: | B29C47/00 | 分类号: | B29C47/00;B29C47/06;B29C47/56;B60J10/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 汽车 密封条 方法 | ||
1.一种用于制造汽车用密封条的方法,包括以下步骤:
在一制模机中插入并熔化烯烃聚合基体树脂或此种材料的泡沫材料以形成一密封条体,该密封条体有一个与玻璃板形成接触的支座部分;
在另一制模机中插入并熔化一混合物用以在密封条体的支座部分上形成一防护膜,所述混合物包括一由粘度低且流动性高的烯烃聚合基体树脂组成的基本材料和一处于晶粒或颗粒形态且由具有高于所述基本材料的粘度和低于所述基本材料的流动性的烯烃聚合基体树脂组成的添加材料;
将用于制成密封条体的烯烃聚合基体树脂或它的泡沫材料以及用于制成防护膜的包括基本材料和添加材料的混合物从两台挤压制模机中挤入模子并使其聚合;以及
由具有晶粒或颗粒形状的添加材料在防护膜的表面上形成有多个突起的粗糙表面。
2.如权利要求1所述的制造汽车用密封条的方法,其特征在于,混合物的基本材料包括低粘度的聚乙烯,它的熔融液流率大于0.5克/10分钟;而添加材料包括高粘度的聚乙烯,它的熔融液流率小于0.1克/10分钟。
3.如权利要求1所述的制造汽车用密封条的方法,其特征在于,所述混合物包含10-30%的添加材料,添加材料的晶粒或颗粒尺寸在0.005mm至0.15mm之间。
4.如权利要求1所述的制造汽车用密封条的方法,其特征在于,将插入一台挤压制模机,用以制成密封条体的烯烃聚合基体树脂加热至190℃,而将插入另一台挤压制模机,用以制成防护膜的混合物加热至220℃,并且所述防护膜以0.04mm的厚度在加热至190℃的模子中与密封条体一起聚合。
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