[实用新型]一种燃油节油器

说明书

本实用新型属于一种汽油车用节油装置，它安装在化油器和从油箱出来的通油管路之间。

现汽油车上使用的节油器，其结构如图1所示，它是由本体1，磁芯2和端盖3组成，但它有以下缺陷：（1）.磁芯2与本体间无隔磁装置，有漏磁现象，（2）.在本体内安装的4块磁芯为圆柱形，中心开孔做为通油道，通油时，油是沿着磁力线的方向通过磁芯，因而磁化油不易达到饱和状态。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点，而提供的一种燃油节油器，它能使汽油在进入化油器前达到磁饱和状态，进入化油器后雾化的更充分，从而达到提高燃油效率，节约油料，减少对环境污染的目的。

本实用新型是这样实现的：本实用新型是由本体1和磁芯2组成，本体上通油道两端的接头，可将它连接在化油器和从油箱分来的油管路之间，在本体的两侧开有呈对称的孔，该对称的孔与通油道相互垂直，它可将外罩有隔磁套3和导磁套4的磁芯2安装在本体上，在通油道与两个磁极之间还开有与隔磁套3外径相同的孔，使磁芯和通油道连通，当汽油车发动或行驶时，汽油经过燃油节油器，这时磁芯和导磁套就会产生闭合磁路，磁场方向在通油道处与过油方向相互垂直，安装几组磁芯，就会使汽油经过几次磁化，从而使汽油在进入化油器前达到磁饱和状态。

本实用新型具有如下优点：（1）磁芯外罩有隔磁套，减少了漏磁损耗；（2）磁芯与导磁套通油时形成的闭合磁路，使汽油容易达到磁饱和状态，进入化油器后，汽油被雾化的效果更好，因而提高了燃油效率，与现有节油器相比可节油15％左右，并且可以减少环境污染。

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：

图1为现有技术中燃油节油器结构示意图。

图2为本实用新型的本体剖视图。

图3为本实用新型的装配示意图。

由图2和图3可知，本实用新型是由本体1和磁芯2组成，在本体1中间开有通油道，在通油道两端制作的锥形螺纹孔，可将本体连接在化油器和从油箱出来的通油管路之间，在本体的两侧开有两组呈对称孔，该对称的孔与通油道相互垂直，并且经过与隔磁套3外径相同的圆孔与通油道连通，磁芯2为圆柱体，其两端分别为N极和S极，在磁芯2的外侧套有圆形隔磁套3，在隔磁套3外套有圆桶形导磁套4，将套有隔磁套3和导磁套4的4个磁芯2安装在本体的两侧呈对称的孔内，就形成了两组磁极，然后再在本体的外侧罩上橡胶圈5，防止损坏，当汽油经过通油道时，两组磁极分别与外套的导磁套3产生闭合磁路，将汽油经两次磁化达饱和状态后才进入化油器。

本实用新型本体两侧的对称孔组数，可根据汽油通过量的大小而定，其开孔也可以为方形，与之配合的隔磁套和导磁套也相应地制作为方形，同样能达到使汽油经过节油器后达到磁饱和状态的效果。