[实用新型]内燃机用气缸压力测量仪

说明书

本实用新型涉及一种测量内燃机气缸压力变化的仪表。

内燃机的气缸密封性的好坏，直接影响发动机的输出功率及排放污染，因此密封性一直是评价发动机质量的一项指标。过去检查密封性的仪器是气缸压力表，这种机械式的气压表是把压力变成连杆齿扇端部的位移，然后使齿扇带动中心齿轮使指针旋转，其主要缺点是，精度低，只能显示出最大压力值，不能显示出压力的变化过程。

本实用新型的目的是研制出一种精度高，且能反应出压力变化全过程的新型气缸压力表。

本内燃机用气缸压力测量仪是由壳体1、气阀2、密封环3、弹簧4、传感器5、调整套6、负压弹簧7、垫圈8、带显示器的电容测微仪9及屏蔽导线组成，其特征在于壳体1的外表面为不同直径的圆柱体，其内部为一圆孔，在圆孔内从左到右顺次装入垫圈8、负压弹簧7、气阀2。气阀2与壳体1的内孔为滑配合，在气阀2上装有两道密封环3，弹簧4的一端磨平，与气阀2的一端相贴合，在弹簧4的内孔中装有电容传感器5，传感器5的右端装有调整套6，调整套6的端部车有外螺纹，拧在壳体1端部的内螺纹上。调整套的中心开有圆孔，以使传感器5的导线10从该圆孔引出。

以下结合附图对本实用新型的结构特征进一步说明：

附图是本实用新型的结构示意图，其中传感器5和带显示器的电容测微仪可买现成件，传感器5的外壳应按附图进行改造。其他各件为一般机加工件，根据附图及结构特征进行制造。

在使用时将本实用新型装在内燃机的喷油嘴（或火花塞孔）中，并固定好。当发动机运转时，气缸内的气流通过壳体1前端的小孔进入壳体1的内腔内，然后推动气阀2向右移动，由于气阀2的右移使其右端部与传感器5的距离δ发生变化，由于δ的变化引起电容C变化，故把气缸内的压力变化情况变为电信号，显示出来。从而达到了测量气缸压力的目的。

由于在本实用新型中采用电容传感器，所以测量精度高，且能反应出压力变化的全过程。其结构简单，使用方便，容易实施。