[实用新型]粉料密闭式装料及运输装置

说明书

本实用新型属于粉料的装料及运输领域。主要适用于粉状炉尘等的装车和运输。

在现有技术中，诸如炉尘之类的粉料的装车和运输装置有如下三种：

(1)、将粉料放入水池中，使之湿化，再从水池中捞出外运，造成严重水质污染。

(2)、粉料在双螺旋加湿机中加水，调成半干状，用敞开式汽车运输，由于加入量难于控制，效果不佳。

(3)、粉料先贮存料仓中，运送时，将粉料直接放入敞开式汽车中外运，造成严重的二次扬尘。

上述三种装料和运送装置的主要缺点是在装料和运输过程中造成严重的二次环境污染(《高炉煤气布袋除尘与球式热风炉技术及发展》论文集，中国金属学会《钢铁》编辑部，1991年)。

本实用新型的目的在于提供一种既方便又能防止二次环境污染的粉料密闭式装料及运输装置。

针对上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型所述的粉料密闭式装料装置由装料系统、抽气系统和升降系统组成。装料系统由下料管和活动套管组成，其上端与粉料料仓相连，下端的下料口直接对正密闭式汽车的进料口；排气系统由抽风机和排气管道组成，排气管的一端套罩在汽车进料口上，同时位于装料系统下料口的外面，排气管的另一端连于收尘布袋，抽风机处于排气管中间；而且装料系统与排气系统都固定在一个固定架上；升降系统由活塞气缸、沿轮和钢丝绳组成；钢丝绳一端与活塞相连，另分两端与固定架相连，由活塞运动带动固定架及装料系统和抽气系统上下升降。使装料系统的下料口直接对正密闭式汽车的进料口。

粉料料仓内的粉料通过装料系统直接进入密闭式汽车罐内。由于装料使密闭式汽车罐内所排出的空气和空气所带的粉尘都通过抽风机由排气管道进入收尘布袋，再由支管回流到粉料料仓内。

与现有技术相比，本实用新型的主要优点是粉料的装车和运输均处于密闭状态下进行，避免了粉尘的二次环境污染。

现结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型粉料密闭式装料及运输装置的结构示意图。

图中，1为密闭式汽车，2为下料口，3为汽车进料口，4为活动套管，5为活塞气缸，6为滑轮，7为下料管，8为钢丝绳，9为放粉阀，10粉料料仓，11为回料管，12为球阀，13为空气放散口，14为收尘布袋，15、17、20、24为排气管，16为阀门，18为抽风机，19为抽风机支架，21为排气管支架，22为波纺软管，23为固定架，25为排气套管，26为排气罩，27为密闭式汽车的第二个进料口。

由图1看出，本实用新型粉料密闭式装料装置由装料系统、抽气系统、升降系统和收尘布袋组成，并通过固定架23连为一体；其运输装置为密闭式汽车。

其中，装料系统由下料管7和活动套管4组成；活动套管4套装在下料管7的外壁上，活动套管4能沿下料管7上下滑动，下料管7与粉料料仓10的放粉阀9相连，活动套管4的下料口2在装料时直接对正密闭式汽车1进料口3。

抽风系统由抽风机18、排气管15、17、20、24、波纹软管22、排气套管25、排气罩26组成；排气管15一端与收尘布袋14相连，另一端通过阀门6和排气管17与抽风机18相连，波纹管22分别与排气管20和24相连，排气套管25的一端与排气管24相连，另一端与排气罩26相连，排气套管25和排气罩26套装在活动套管4的外壁上，排气罩26的直径大于排气套管25的直径。

升降系统由活塞气缸5、滑轮6、钢丝绳8和固定架23组成，钢丝绳8的一头与活塞气缸5的活塞相连，另有两个头通过滑轮6分别与固定架23的两端相连。

活动套管4、排气套管25和排气管24均固定在固定架23上，收尘布袋14通过回料管11与粉料料仓10相连。

实施装料过程如下：

首先将空的密闭式汽车1停在装料装置的下方，让下料口2对正汽车的进料口3，通过驱动装置带动活塞气缸5运行，使活动套管4下降，让下料口2进入进料口3内，排气罩26在进料口3上面；打开排气管上的阀门16，启动抽风机18；然后打开放粉阀9，粉料由粉料料仓10放出，通过下料管7、活动套管4和下料口2进入密闭式汽车1中。由密闭式汽车1中排出的空气及排气罩26内的粉尘利用抽风机18，使它们通过排气罩26、排气套管25、排气管24、波纹管22、排气管20、17、15，进入收尘布袋14，净化后，空气由放散口13放空，布袋中的粉尘通过回料管11，再进入粉料料仓10。

粉料装满汽车的一头后，关闭放粉阀9，启动汽缸，提起活动套管4和排气罩26，再移动汽车，使汽车的另一个进料口27对正下料口2，随后再启动汽缸，使下料口2伸进进料口27内，打开放粉阀9，直至装满整个汽车，再关闭放粉阀9，提出下料口2，即完成装料任务。随后关严密闭式汽车进料口3和27的密封盖后，密闭式汽车1即可开走，完成运输任务。