[实用新型]自行车的可调式车首竖管接合结构

权利要求书

1.一种自行车的可调式车首竖管接合结构，包括有竖管，设置于竖管顶端的接套及穿设并销紧定位于接套一端的手把，其特征在于：

接套为由形状对称的第一块体及第二块体组合而成，该第一、二块体的一端分别设有一第一、二枢接部，以枢结在竖杆顶端的轴的枢接部上，接套另一端设有呈半圆形的第一、二套合凹槽，该第一、二套合凹槽的中心轴线与第一、第二枢接部的中心轴线相平行，在第一、二枢接部与第一、二套合凹槽之间为呈扭转90°曲面的第一、二贴合面，此第一、二贴合面与第一、二套合凹槽内侧形成前端缘，而与第一、二枢接部内侧形成后端缘，且前、后端缘呈垂直叉交，在第一、二套合凹槽对合处，手把适设其中，用锁紧元件锁紧固定，第一、二枢接部由锁固元件锁紧于竖杆顶端的轴接枢部上。

2、按权利要求1所述的自行车的可调式车首竖管接合结构其特征在于所述接套的第一、二枢接部为锥孔状，且其中设有一穿孔；所述的竖杆两侧的轴枢部为圆锥状体，且其中心设有与上述锥孔状中心的孔相对应的穿孔，第一、二枢接部由锁紧元件穿过此二穿孔后与螺帽接合而锁紧在竖杆的轴枢部上。

3、接权利要求2所述的自行车的可调式车首竖管接合结构，其特征在于轴枢部的圆锥体为一外侧端的圆径较小，且向定位部渐次扩大的圆锥体。

4、按权利要求2所述的自行车的可调式车首竖管接合结构，其特征在于所述的圆锥形体轴枢部和第一、二锥孔状枢接部均为一周面设有沿轴向延伸齿纹的圆锥形体和圆锥孔，且此两者的齿纹可相应啮合。    

5、按权利要求1所述的自行车的可调车首竖管接合机构，其特征在于第一、二套合凹槽两侧对称位置处，各设有一螺孔及一接合孔，二锁紧元件自接合孔穿入而螺设于螺孔中。