[实用新型]一种壳体内为中压的涡旋压缩机

说明书

本实用新型属于流体机械领域，更进一步涉及一种涡旋式压缩机。

涡旋压缩机轴向力平衡是涡旋压缩机设计的关键问题。已知能实现轴向力平衡的涡旋压缩机，是在运动涡旋盘端板上开有连通背压腔的轴向小孔，中间压缩腔气体经轴向小孔进入背压腔后在运动涡旋盘背后作用一个中间压力，起到平衡运动涡旋盘轴向力及控制轴向间隙的目的，但这种方法增加了内部泄漏，增大了压缩功。此外，大量润滑油经背压孔进入了压缩腔，增加了压油功耗，减少了制冷量。

本实用新型的目的是提供一种壳体内为中压的涡旋压缩机。壳体内的中压是由安装在固定涡旋盘背后的压力控制机构产生的，利用壳体内的中压来平衡涡旋压缩机的轴向力。该压缩机除具有背压控制的优点外，还具有在工况基本稳定的条件下，可避免背压孔带来的泄漏和压油损失，从而提高了涡旋压缩机的效率。

本实用新型是这样实现的：一种涡旋压缩机，具有一个运动涡旋盘和一个固定涡旋盘，每个涡旋盘都具有一个端板和在端板一侧形成螺旋形的涡旋卷，运动和固定涡旋盘装在一起使涡旋卷互相啮合，一个驱动运动涡旋盘的曲轴，一机架置于压缩机壳体内部，在机架上端面开有通孔，在机架圆周面上开有使机架内腔与壳体内腔相通的孔，在机架上安装固定涡旋盘，运动涡旋盘与机架通过一防自转元件联结。固定涡旋盘上装有压力控制机构，压力控制机构包括一阀体，阀体上开有三个孔，一个孔与壳体上排气管相通，第二个孔与固定涡旋盘排气孔相通，第三个孔与压缩机壳体内腔相通。阀体内部装有阀芯，阀芯外部是一个阶梯轴，阀芯内部开有阶梯孔，阶梯孔内有弹簧。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是机架端面上凹槽结构示意图。

图3是机架端面上的孔结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型包括一壳体1，壳体1的下部有储油池2，支承3固定在壳体1的下部同时浸在储油池2中，机架4固定在壳体1的中部，曲轴5与机架4通过滚动轴承6联结，曲轴5下端与支承3上滑动轴承7配合，曲轴5在机架4与支承3之间装有电机转子8a，电机定子8b固定在壳体1内壁上。运动涡旋盘9放在机架4的面4a上，通过一防自转元件10把运动涡旋盘9与机架4联在一起，与运动涡旋盘9啮合的固定涡旋盘11固定在机架4的面4b上。固定涡旋盘11一侧吸气腔与装在壳体1上吸气管12相通。固定涡旋盘11一侧装有一压力控制机构，压力控制机构包括一阀体13，阀体13一侧开有一孔13a与固定涡旋盘排气孔11a相通，孔13a直径为8～20mm，阀体13一侧开有一孔13b，与装在壳体1上排气管14相通，孔13b直径为8～20mm，阀体13一侧开有一孔13c与壳体1内腔1a相通，孔13c直径为0.5～5mm，阀体13内部装有阀芯15，阀芯15外形是一阶梯轴15a，阀芯15内部是阶梯孔15b，在阀芯15空腔15c与阀体13之间装有弹簧16，阀芯阶梯轴15a大外圆上开有环形密封槽，密封槽内装有密封元件17，18。运动涡旋盘9具有端板9a和在端板9a一侧形成螺旋形的涡旋卷9b。固定涡旋盘11具有端板11b和在端板11b一侧形成螺旋形的涡旋卷11c，运动涡旋卷9b与固定涡旋卷11c相互啮合，曲轴5的曲拐5a通过滑动轴承19驱动运动涡旋盘9作相对于固定涡旋盘11的公转运动。机架4大外圆周面4c与壳体1内孔压配合，把壳体1分成上腔1a，下腔1b两部分，上腔1a与下腔1b通过在面4b上沿轴向的凹槽4d与腔1b相通，凹槽深度为2mm～8mm。本实用新型实施例在圆周面4c上开设均布6个凹槽4d。下腔1b与机架内腔4e通过孔4f相通，本实用新型实施例开两个对称孔4f，在机架内腔4e内，装有与曲轴5固定的平衡体20。

下面介绍本实用新型的工作原理。