[发明专利]二冲程发动机隔离润滑油的配气方法及装置无效
申请号: | 96102462.3 | 申请日: | 1996-03-06 |
公开(公告)号: | CN1143155A | 公开(公告)日: | 1997-02-19 |
发明(设计)人: | 侯维刚 | 申请(专利权)人: | 侯维刚 |
主分类号: | F02B75/02 | 分类号: | F02B75/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071051 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二冲程发动机 隔离 润滑油 方法 装置 | ||
1、二冲程发动机隔离润滑油的配气方法,特别是利用曲轴室压力扫气时,使润滑油与可燃气隔离的方法,其特征在于;利用活塞10运动时对曲轴室12的压力变化,使扫气室1也随着出现压力变化,并迫使隔离扫气室盖2及扫气室座3的膜片弹簧4移动变形传递压力变化,从而使这种压力变化完成了簧片阀的开闭,与扫气室盖出现负压吸入可燃气和扫气室盖2中的可燃气受到压缩,从而使这种受压可燃气进入气缸完成配气。
2、根据权利要求1所述,其装置是扫气室1的构成,其特征在于,该扫气室1为上下结构的圆盘,中间有膜片弹簧4使扫气室1隔离为扫气室盖2与扫气室座3,它的连接是由螺钉17连接扫气室盖2及扫气室座3,并在中间夹紧固定膜片弹簧4,其中扫气室盖2上有两个管,一个为簧片阀5与控制的进气管6,另一个为通向扫气口13的出气管7,在扫气室座3上有连通管8通向曲轴室12。
3、根据权利要求1、2所述,该扫气室1中的动态部件为簧片阀5与膜片弹簧4,其中簧片阀5的运动方式为,当扫气室盖2出现负压时,簧片阀5打开,当扫气室盖2相对失去负压时簧片阀5关闭,其膜片弹簧4运动方式为,当扫气室座3出现负压时,膜片弹簧4向垂直于下止点16的方向变形移动,当扫气室座3受压时,膜片弹簧4向垂直于上止点15方向变形移动。
4、根据权利要求1、2、3所述,其特征在于,压缩吸气冲程时活塞10向上止点15移动曲轴室12受负压,通过连通管8使扫气室座3也受负压,并迫使膜片弹簧4向垂直于下止点16的方向变形移动,这时扫气室盖2出现负压,簧片阀5打开可燃气从进气管6进入扫气室盖2中,在作功排气冲程时,活塞10向下止点16移动,曲轴室12受压通过连通管8使扫气室座3也受压,并迫使膜片弹簧4向垂直于上止点15的方向变形移动,这时扫气室盖2中的可燃气受到膜片弹簧4的变形被压缩,随着活塞10打开扫气口13,则被压缩在扫气室盖2中的可燃气就经出气管7,扫气口13进入气缸9,并从排气口趋赶排出废气。
5、根根权利要求1、4所述,其特征为,当活塞10向上止点15移动时,活塞10上方进行气体的压缩,活塞10的下方则通过,曲轴室12、连通管8、扫气室座3、膜片弹簧4传递负压给扫气室盖2,使扫气室盖2也出现负压吸入可燃气,当活塞10的上方气体作功推动活塞10向下止点移动时,活塞10的下方则通过,曲轴室12、连通管8、扫气室座3、膜片弹簧4传递压力给扫气室盖2,使扫气室盖2中的可燃气被压缩。
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