[实用新型]排油烟机的风扇马达装置

说明书

本实用新型涉及一种排油烟机的风扇马达装置，尤指一种适用于直立式排油烟机的风扇马达装置，是将一马达定位座固设于排油烟机机体内部，使风扇马达得以简便地套设于该定位座并藉数枚绝缘的滑套螺栓而快速组装固定。

一般厨房排油烟机大多是藉内设风扇马达将油烟吸入机体风胃内，再经排烟管道而排出室外；而在目前所知的各种排油烟机中，其风扇马达装置较先进的方案约略有如下二种，现概略说明如下：

我国台湾申请第77210512号‘排油烟机马达固定结构改良’专利案，如图5所示，马达A1外壳末端周侧设有若干横向耳突A11，且在该耳突上各设一螺孔A12，而一圆盘状定位座底部A2固定于机体内部侧墙上，且定位座底部平面设一凹孔A21及于该凹孔周围开设数个缺口A22以对应上述马达耳突A11，又在定位座底部平面的这些缺口A22中间各设有贯穿孔A23，据此使将马达A1套入定位座凹孔A21并旋转特定角度，使其耳突上的螺孔A12对准于贯穿孔A23再以螺钉锁固；此方案虽广为采用但尚有数项缺点犹待克服，如：马达的定位对准的组配操作不易，由于马达的横向耳突与定位座间的旋套配合并无定位构造，致使必须以目视正对孔径方能以螺钉顺利锁固，无法达到快速、便利组配的目标。

另一种方案为我国台湾申请第80206371号‘排油烟机驱动马达之定位结构’专利案，如图6所示，其驱动马达B1端缘设有三个横向耳突B11，且各耳突上皆开设一螺孔B12，并令各耳突向两侧延伸出一段凸缘B13，定位座B2被固设于机体内部的侧墙上，在其圆盘状凸面的凹孔B21周缘等距设有三个树叶状折片B22，其中该凸面与该折片交接处形成止挡部B23，并于该凸面的各折片缺口之间设有贯穿孔B24；据此设计当马达耳突B11由折片缺口B22旋转套入时，可藉耳突旁的凸缘B13与折片凹部的止挡部B23抵顶配合，使其耳突上的螺孔B12对准于贯穿B24再以螺钉B3锁固，而达到组配定位快速、简捷；此方案虽具较快速定位及简易组配的优点，但却令定位座的加工较困难而增加了不少制造成本，且实际上依其设计的结构，耳突凸缘B13旋入折片缺口B22到达止挡部B23的活动行程均为紧配合，如此将造成组配操作费力、旋转抵达定位不易的困扰。

除上述各自缺点之外，这些已有的马达组配装置尚有以下共同缺点：

1、这些方案的马达外壳为金属制成，且该马达定位座亦为金属制成并直接点焊固定于金属制成的排油烟机壳体上，因此组装后的排油烟机，极易因马达漏电而传导到机壳上，造成使用者触电产生危险。

2、如前段论述，已有的马达定位结构均为金属薄板加工制成，因此无论其如何补强以增加其钢性或强度，对于马达运转时所产生的震动皆将因传导而产生“共震”造成严重而恼人的噪音。

3、如所知的，一般马达的电源导线皆自马达末端延伸而出，因此上述组配方案都在定位座侧墙开设一贯穿孔，使该导线可自该孔穿出连接电源；然而由此可知，组装的难易不仅囿于马达耳突与定位座螺合的操作快慢，更受导线穿出操作顺畅与否的影响，而现有方案因导线穿置的延搁使组配速度大受影响。

本创作人有鉴于上述种种缺点，乃积极加以研究、试验，终而开发成功出本实用新型，从而一举克服现有技术方案的缺点。

本实用新型针对现有技术中的不足，主要目在于提供一种操作简易且可快速组装定位的，并具电绝缘能力、可消除大部份震动噪音的排油烟机风扇马达装置。

本实用新型于马达定位座上设有横向导槽便于马达电源导线延伸而出，马达与定位座的组配无须使耳突旋转套入定位座内再对正螺孔锁固螺栓，仅需直接对孔套定以滑套螺栓旋紧固定，从而使马达的组配固定简易而具效率。

本实用新型于马达与定位座之间设有一橡胶垫层，且据以螺合固定的螺栓亦具有一可变形的橡胶滑套，从而使马达与定位座及排油烟机机壳完全隔离而不会导电，且藉这些橡胶隔绝层可使马达产生的震荡大部分为其阻绝，因而降低噪音产生的现象。

有关本实用新型的结构及功能，从配合下列附图所作的进一步说明中可以得到更详细的了解，但以下所述仅为用以解释本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，所以，凡有在相同的创作精神下所作有关本实用新型的任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型要求保护的范畴内。

图1为本实用新型实施例的分离立体图；

图2为本实用新型实施例的组合立体图；

图3为本实用新型实施例的滑套螺栓的分离立体图；

图4为本实用新型实施例的组合剖视图；

图5为一种已有的马达定位结构；

图6为另一种已有的马达定位结构。